Kit Ampoules LED H10 REVO 360° - 120 Watts, 22 000 Lumens, Blanc 6000K - Voiture

Enfin une ampoule LED H10 360° à la hauteur de nos exigences. Certes, nous avons pris un certain temps avant de sortir notre concept, mais je vous rassure, l’attente en vaut largement la chandelle.

Avant 2023, beaucoup de LED de type « Triangulaire, 360° ou même Quartz » existaient déjà, mais toutes avaient un point commun : un cruel manque de focus impliquant une faible luminosité générale, systématiquement en dessous de la luminosité d’une ampoule HB3 halogène. À cette époque, nous avons constaté un seul avantage : un champ visuel augmenté. Mais ceci n’était pas assez avantageux à notre goût pour être commercialisé. Notre satisfaction était plus grande avec une LED ultra puissante à puces opposées, exemple : Titanium XS.

Aujourd’hui, avec l’arrivée de l’ampoule LED H10 Révo 360°, finis les problèmes de faible luminosité connus avec les anciens concepts de LED 360°. L’ampoule LED H10 REVO 360° inaugure une toute nouvelle ère ! À la pointe de la technologie et dotée d'une conception très avant-gardiste, l'ampoule H10 LED Revo 360° dispose d’une luminosité hors pair et sans zone d’ombre. Son secret : sa puissance bien sûr, 60 Watts et 11 000 Lumens par ampoule, soit 120 Watts et 22 000 Lumens pour 2 ampoules, sans oublier le choix et l’emplacement des puces LED CSP « large spectre nouvelle génération », juxtaposées au plus proche les unes des autres. De plus, celles-ci sont quasiment au centre absolu. Ce qui veut dire en d'autres termes que cette ampoule est la LED H10 360° la plus efficace actuellement.

Rien de mieux qu’un petit comparatif entre une ampoule LED standard (puissance modérée) dotée de 2 puces opposées VS notre ampoule LED 360° pour expliquer concrètement les avantages et les faiblesses en fonction des différentes technologies LED.

Lorsque l’on regarde les deux spectres lumineux, nous constatons sans hésitation que l’ampoule LED H10 REVO 360° est la plus adaptée dans sa conception pour retranscrire le spectre lumineux dans son entièreté. Ceci est d’autant plus vrai dans les optiques de phare type lenticulaire, comme ici sur la photo, car la surface de réflexion est de très petite taille et tous les rayons de la source LED peuvent être dirigés parfaitement à travers la loupe en verre, ce qui permet obligatoirement un faisceau lumineux irréprochable comparativement à un phare doté de réflecteur où la surface de réflexion est plus grande, mais celui-ci ne possède aucune capacité à canaliser un grand nombre de rayons lumineux trop dispersés (précision médiocre). À savoir, avec un phare lenticulaire, le moindre rayon lumineux manquant partant de la source LED se fera immédiatement ressentir dans la retranscription de la lumière sur la route, contrairement à un phare doté de réflecteur qui sera moins sensible et n’occasionnera quasiment jamais de zones d’ombre, malgré l’utilisation de LED standard à puces opposées.

Après cette petite explication technique, vous comprenez tout l’intérêt d’avoir des puces LED disposées à 360° lorsque vous êtes équipé de phare lenticulaire : la distribution de la lumière s’effectue sur la totalité de la lentille, ce qui permet le fameux éclairage sans zone d’ombre. De plus, vous bénéficiez d'un faisceau lumineux parfaitement conforme à la loi, sans aucun éblouissement pour les autres usagers de la route.