Zestaw żarówek LED H1 Revo 360° 120 W 22 000 lm biały 6000 K - Samochód, ciągnik

Wreszcie żarówka LED H1 360° na miarę naszych wymagań. Owszem, poświęciliśmy trochę czasu, zanim wypuściliśmy naszą koncepcję, ale zapewniam, że warto było czekać.

Przed 2023 rokiem istniało już wiele LED typu „Trójkątne”, „360°” czy nawet „Quartz”, ale wszystkie miały jedną wspólną cechę: dotkliwy brak skupienia skutkujący niską ogólną jasnością, systematycznie poniżej jasności żarówki halogenowej H1. W tamtym czasie zauważyliśmy tylko jedną zaletę: zwiększone pole widzenia. Ale to nie było dla nas wystarczająco korzystne, aby to skomercjalizować. Większą satysfakcję dawała nam ultra mocna LED z przeciwległymi chipami, przykład: Titanium XS.

Dziś, wraz z pojawieniem się żarówki LED H1 Révo 360°, koniec z problemami niskiej jasności znanymi ze starych koncepcji LED 360°. Żarówka LED H1 REVO 360° inauguruje zupełnie nową erę! Na szczycie technologii i wyposażona w bardzo awangardową konstrukcję, żarówka H1 LED Revo 360° oferuje niezrównaną jasność i bez strefy cienia. Jej sekret: oczywiście moc, 60 Watts i 11 000 Lumens na żarówkę, czyli 120 Watts i 22 000 Lumens dla 2 żarówek, nie zapominając o doborze i umiejscowieniu chipów LED CSP „szerokie spektrum nowej generacji”, zestawionych jak najbliżej siebie. Ponadto znajdują się one niemal w absolutnym centrum. Co oznacza innymi słowy, że ta żarówka jest LED H1 360° najbardziej skuteczną obecnie.

Nic nie jest lepsze niż małe porównanie między standardową żarówką LED (umiarkowana moc) wyposażoną w 2 przeciwległe chipy VS naszą żarówką LED 360°, aby konkretnie wyjaśnić zalety i słabości w zależności od różnych technologii LED.

Gdy patrzymy na oba widma świetlne, bez wahania stwierdzamy, że żarówka LED H1 REVO 360° jest najbardziej odpowiednia w swojej konstrukcji, aby odtworzyć widmo świetlne w całości, co jest tym bardziej prawdziwe w optyce reflektora typu soczewkowego, jak tutaj na zdjęciu, ponieważ powierzchnia odbicia jest bardzo mała i wszystkie promienie ze źródła LED mogą być idealnie skierowane przez szklaną soczewkę, co obowiązkowo zapewnia nienaganny strumień świetlny w porównaniu do reflektora wyposażonego w odbłyśnik, gdzie powierzchnia odbicia jest większa, ale ten nie ma żadnej zdolności do kanalizowania dużej liczby zbyt rozproszonych promieni świetlnych (słaba precyzja). Do wiadomości: w przypadku reflektora soczewkowego najmniejszy brakujący promień świetlny wychodzący ze źródła LED będzie natychmiast odczuwalny w odtworzeniu światła na drodze, w przeciwieństwie do reflektora wyposażonego w odbłyśnik, który będzie mniej wrażliwy i niemal nigdy nie spowoduje stref cienia mimo użycia standardowych LED z przeciwległymi chipami.

Po tym krótkim wyjaśnieniu technicznym rozumiesz cały sens posiadania chipów LED rozmieszczonych w 360°, gdy jesteś wyposażony w reflektor soczewkowy: rozprowadzanie światła odbywa się na całej powierzchni soczewki, co umożliwia słynne oświetlenie bez stref cienia i dodatkowo korzystasz z wiązki światła w pełni zgodnej z prawem, bez jakiegokolwiek oślepiania innych użytkowników drogi.

Zalety

• Bardzo równomierne oświetlenie, bez zacienionych obszarów w reflektorze soczewkowym (światła mijania i drogowe)
• Ogólna jasność nawet 2 razy większa niż w oryginalnym oświetleniu w reflektorze soczewkowym
• Zapewnia intensywniejsze oświetlenie na pierwszych 50–80 metrach w porównaniu ze standardową diodą LED.
• Bardzo praktyczna również do poszerzenia pola oświetlenia przy światłach drogowych w reflektorze z odbłyśnikiem
• Wymiary bardzo kompaktowej diody LED (średnica wentylatora: 32 mm)
• Wydajny i kompaktowy moduł zapobiegający błędom, bardzo dobrze dostosowany do nowoczesnych lub niemieckich pojazdów
• Regulacja pierścienia w zakresie 360° podczas montażu
• Moc: 60 watów / 11 000 lumenów (na żarówkę)
• Oświetlenie białe 6000 K

Wady

• Nie należy używać jej jako światła mijania w reflektorach z odbłyśnikiem, ponieważ precyzja wiązki światła nie będzie zgodna z wymaganiami (ryzyko oślepiania).
• Oświetlenie wprawdzie obejmuje większy obszar niż w przypadku diod LED o standardowej konstrukcji, ale przez to jest mniej intensywne w strefie położonej dalej niż 80 metrów niż w przypadku diod LED typu Titanium Xs, Millenium 3 lub Thallium.
• Niezalecana do reflektorów soczewkowych z dwiema funkcjami, wyposażonych w światła mijania i drogowe, ponieważ może nie zapewniać wystarczającej wydajności przy włączonych światłach drogowych. Ta dioda LED jest przeznaczona wyłącznie do reflektorów soczewkowych z jedną funkcją — światłami mijania.

Żarówka LED H1 Revo 360° jest przeznaczona przede wszystkim do reflektorów soczewkowych, do używania jako światło mijania.