Żarówka LED H4 OPTO Zimna biel 6500K - Wentylowana z lupą 6-12V - Samochód, motocykl i quad, traktor

Wersja booster LED H4 dzięki zintegrowanemu wentylatorowi oraz rozmiarowi 1.1, wyposażona w zintegrowaną soczewkę, pozwala uzyskać precyzyjne i wydajne oświetlenie dla lepszej widoczności Twojego samochodu.

Żarówka LED H4 Dual Tech jest specjalnie zaprojektowana do pojazdów i motocykli o małej pojemności, niezależnie od tego, czy są wyposażone w akumulator, czy nie:

• motocykle 2-suwowe 50cc – 125cc (bez akumulatora),
• motocykle 4-suwowe 50cc – 125cc (z akumulatorem)

👉 Uwaga : ta LED nie jest przeznaczona do klasycznych motocykli. Jeśli Twój pojazd nie ma żadnego szczególnego problemu elektrycznego, wybierz gamę H4 LP1 lub H4 GTS, bardziej wydajną. Ta LED jest jedyną z gamy AGM Vision zdolną wytrzymać duże wahania napięcia spotykane w tego typu pojazdach. Rzeczywiście, niektóre jednoślady, w szczególności motorowery działające na prądzie przemiennym (AC), doświadczają znacznych wahań mimo obecności fabrycznych regulatorów, często niewystarczających do zasilania klasycznych LED. W przypadku skuterów i małych pojemności wyposażonych w prąd stały (DC), problem wynika raczej z braku precyzji fabrycznych regulatorów. Dlatego niezbędne jest stosowanie specjalnych LED, takich jak H4 Dual Tech. Ta żarówka łączy dwie technologie

Nasza LED H4 Opto znacząco poprawia widoczność nawet do 300 %, oferując lepiej rozłożone pokrycie światłem bez ciemnych plam, a także lepszą precyzję oświetlenia. Dotyczy to również starszych pojazdów wyposażonych w stare zużyte reflektory z uszkodzonymi odbłyśnikami lub niekompatybilnymi z klasycznymi LED, problem, który często stwierdzaliśmy w warsztacie. Ta LED jest jedyną, która potrafi rozwiązać ten problem. Dzięki swojej zintegrowanej szklanej lupie, ta LED wykorzystuje własny system projekcji światła. Ponadto wiązka światła jest regulowana dzięki trzem śrubom znajdującym się z tyłu LED, umożliwiając bardziej precyzyjną regulację w razie potrzeby.

Główną zaletą jest zmniejszenie zużycia energii elektrycznej, podzielone przez 2 w porównaniu do oryginału, co jest kluczowe dla starszych pojazdów.