LED-pæresett HB1 - 9004 Titanium XS - V2 - Bil
Versjon 2026
LED-kit HB1 - 9004 Titanium XS V2 – Ventilert i premiumklassen, kompakt og ultra-ytelsessterkt
Kit LED HB1 - 9004 Titanium XS V2 er utviklingen av vår forrige modell, med en effekt økt fra 90W til 110W, samtidig som den beholder et forbruk nær originalen. Resultat: en betydelig lysgevinst, fra 15 300 lumen til 20 500 lumen. Den integrerer to funksjoner: nærlys og fjernlys. Takket være sine nye bredspektrede LED-brikker sikrer den eksepsjonell ytelse, selv på komplekse optikker:
- Nærlys: jevn belysning, uten skyggeområder
- Fjernlys: kraftig lysstråle for maksimal rekkevidde
⚙️ Dets Can-Bus anti-feil-system er optimalisert for utvidet kompatibilitet, inkludert med moderne, nyere og premiumkjøretøy.
Ny generasjon av superkraftige LED.
Den nye Titanium XS - V2 er en ventilert HB1 - 9004 LED-pære, ultra-kompakt og fryktelig effektiv. Ikke la deg lure av den lille størrelsen: denne LED-en har de mest avanserte teknologiene for øyeblikket når det gjelder ytelse. En verdig arvtaker etter Millenium 3, den tar opp igjen de vinnende genene, med ytelse som er litt lavere, men langt over gjennomsnittet i markedet. Den er utstyrt med det helt nye Express-kjølesystemet med kobber-varmerør (heat pipes), som gjør det mulig å booste Seoul Semiconductor-brikkene opp til 10 250 lumen per pære, samtidig som diameteren på viften reduseres betydelig for en enda enklere integrasjon.
Den mest allsidige og fleksible
L’ampoule LED HB1 - 9004 Titanium XS - V2 possède de nombreux atouts qui en font un choix idéal. Elle est équipée d’un mini Can-Bus anti-erreur de 3e génération, d’un format ultra-compact avec seulement 31 mm de diamètre et d’un fil extra-plat.
100 % Plug & Play et ventilée, cette LED est parfaite pour tout type d’installation, notamment sur les motos, où l’espace est souvent limité, mais aussi sur les voitures haut de gamme. Son système anti-erreur, compact et performant, garantit une compatibilité optimale avec les véhicules premium.
Ta det til neste nivå
Haute performance, quelles que soient les conditions — sur tous types de phares, qu’il s’agisse de réflecteurs classiques ou de redoutables lenticulaires, le kit LED HB1 - 9004 Titanium XS - V2 offre une efficacité et une précision remarquables
Après plusieurs tests au luxmètre (outil permettant de mesurer objectivement l’intensité et la densité lumineuse), ses performances nous ont réellement surpris : 10 250 lumens et 55 watts par ampoule, ce qui en fait la troisième LED HB1 - 9004 la plus performante jamais testée dans notre atelier
Elle est 4 fois plus lumineuse à l’œil nu qu’une ampoule halogène 55W (environ 1500 lumens) et nettement supérieure à une ampoule xénon standard 35W (environ 3000 lumens)
Son secret ? Un focus ultra-précis et une capacité exceptionnelle à canaliser et projeter la lumière
Vous recherchez une LED à la fois puissante, fiable et bien conçue ?
Optez pour la Titanium XS - V2 et roulez en toute confiance
Fordeler med Titanium XS-pæren
Format ultra-compact : seulement 31 mm de diamètre — pour une installation facile, même dans les optiques les plus étroites, sans aucune modification.
Montage simplifié : bague crantée rotative à 360° en plastique + fils extra-plats pour un gain de place maximal.
Puissance extrême : 55W et 10 250 lumens par ampoule, grâce à une conception high-tech de dernière génération.
Jusqu’à 4 fois plus lumineuse à l’œil nu qu’une ampoule halogène d’origine.
Température de couleur : blanc pur ±6000K.
Refroidissement Express : caloducs en cuivre (heat pipes) pour une dissipation thermique optimale et silencieuse.
Connexion facile : prise d’alimentation non polarisée (évite les inversions de polarité).
Excellent rapport qualité/prix : parmi les meilleures performances du marché dans cette gamme de prix.
Compatibilité étendue : parfaitement adaptée aux phares lenticulaires (grande densité lumineuse).
Faisceau lumineux net et précis, conforme au code de la route (pas d’éblouissement).
Design premium : finition gris titane et noir, sobre et élégante.
Mini boîtier Can-Bus extra-plat de 3ᵉ génération : réduit considérablement les erreurs ODB sur une large gamme de véhicules modernes, notamment certaines allemandes, et élimine les grésillements en roulant.