LED-lamp P21/5W-BAY15D - Luxoa Super Canbus - Rood

De LED-lamp P21/5W-BAY15D Luxoa Super Canbus belichaamt het hoogtepunt van de anti-fout LED-technologie. Ontworpen om maximale compatibiliteit te bieden met de meest veeleisende multiplex voertuigen, behaalt hij een indrukwekkend slagingspercentage van 98% zonder OBD-fout, terwijl hij een uitzonderlijke lichtopbrengst en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid garandeert.
Waar andere LEDs hun betrouwbaarheid zien dalen door de warmte die door de interne Canbus wordt gegenereerd, behoudt de Luxoa zijn prestaties dankzij een geavanceerd warmteafvoersysteem: massieve aluminium koellichaam, geoptimaliseerd ontwerp en versterkte warmteafvoer.
Resultaat: een optimale stabiliteit, zelfs bij intensief gebruik. Hij is dus ideaal voor remlichten / stadslichten, achterste mistlamp of elk langdurig gebruik, waar andere LEDs uiteindelijk het begeven.

• OBD anti-foutpercentage: 98%, zonder extra weerstand
• 6 high-performance CSP-chips
• Vermogen: 650 lumen in remmodus en 100 lumen in stadslichtmodus per lamp (sterk stadslicht)
• (tegenover 400 lumen in rem en 80 lumen in stadslicht voor een originele halogeenlamp)
• Geoptimaliseerde koeling: aluminium koellichaam met geïntegreerde actieve ventilatie
• Lange levensduur, zelfs bij constant gebruik
• 100% plug & play installatie, zonder aanpassing

🚘 Efficiënt anti-foutsysteem voor multiplex voertuigen zoals: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes en andere premium voertuigen.

Veroorzaakt geen fout dankzij een van de meest geavanceerde systemen op de markt, maar elimineert niet de flashes/knipperingen van de check control bij het starten (vooral bij Duitse voertuigen).
Tot op heden kan geen enkele LED deze flashes volledig onderdrukken: alleen het toevoegen van een extra module kan ze bij het starten verwijderen.

✅ Aanbevolen voor wie alles heeft geprobeerd op het gebied van anti-fout LED en op zoek is naar het meest geavanceerde product op de markt.

Deze LED is ideaal voor geavanceerde voertuigen met verhoogde bewaking. Ze zal in 95% van de gevallen geen foutmelding geven.
Echter, ondanks dit, is het in 2025 nog steeds moeilijk om dubbele intensiteit zonder fout voor 100% te bereiken.