LED-lampen 24V voor binnen en buiten – Zware vrachtwagen

De 24V LED’s voor binnen/buiten voor vrachtwagens dekken veel fittingtypes. Voor het cabine-interieur: T10 W5W (plafondlamp), festoons (kofferbakverlichting), T4W BA9S (controlelampje). Voor het exterieur: P21W BA15S (richtingaanwijzers, achteruitrijlicht), P21/5W BAY15D (rem-/positielichten), H21W BAY9S (zijrichtingaanwijzers), PY21W BAU15S (oranje richtingaanwijzers). Elke fitting komt overeen met een specifiek gebruik en moet worden vervangen door hetzelfde formaat in 24V LED. AGM Vision vermeldt al deze fittingtypes in 24V LED met hoge lichtopbrengst, met een geteste compatibiliteit op de belangrijkste vrachtwagenmerken.

Om de lampfitting van uw vrachtwagen te identificeren, bestaan er verschillende methoden. De eenvoudigste: verwijder de originele lamp en lees de referentie die op de fitting of het glas staat (P21W, W5W, C5W, enz.). Raadpleeg anders de handleiding van het voertuig, die alle lamptypes per locatie opsomt. U kunt ook de grootte en de vorm van de fitting meten: bajonet (BA15S), wedge (W5W), festoon (lengte in mm). Let op de varianten: een oranje richtingaanwijzer gebruikt een PY21W (versprongen fitting BAU15S) en niet een P21W. AGM Vision vermeldt de compatibele fitting op elke productfiche.

De legaliteit van 24V signalisatie-LED’s hangt af van het type licht. Positielichten en kentekenverlichting tolereren doorgaans LED’s als de kleur en de intensiteit conform zijn. Voor de richtingaanwijzers moet de LED een oranje licht produceren (geen witte LED achter een oranje kap). Remlichten moeten een voldoende intensiteit behouden en een homogeen rood licht. Tijdens de technische keuring voor zware voertuigen controleert de inspecteur de visuele conformiteit. AGM Vision raadt LED’s aan met een lichtstroom dicht bij het origineel om binnen de wettelijke toleranties te blijven.

Het snel knipperen (hyperflash) is het meest voorkomende probleem bij de overstap naar LED op een vrachtwagen. Het treedt op omdat de knipperrelais een abnormaal laag verbruik detecteert en dit interpreteert als een doorgebrande lamp. Er bestaan twee oplossingen: een 24V-belastingsweerstand parallel op elke LED-knipperlicht installeren, of de knipperrelais vervangen door een LED-compatibel model. De tweede optie heeft de voorkeur, omdat ze oververhitting van de weerstanden voorkomt. AGM Vision biedt universele 24V-knipperrelais die compatibel zijn met energiezuinige LED's.

De 24V LED-signalisatielampen (richtingaanwijzers, remlichten, achteruitrijlichten, positielichten) gaan tussen 25 000 en 50 000 uur mee, tegenover 1 000 tot 2 000 uur voor een klassieke lamp. Op een professionele vrachtwagen die 10 tot 12 uur per dag rijdt, komt dat neer op meerdere jaren zonder vervanging. Dit voordeel is cruciaal voor transportvloten: minder technische stops en een hogere veiligheid, omdat het risico om te rijden met een doorgebrand licht sterk wordt verminderd. LED's zijn ook beter bestand tegen de permanente trillingen van vrachtwagens dankzij de afwezigheid van een kwetsbare gloeidraad.