Barre LED & rampe LED – 4x4, camion & auto 12V/24V

Le luci a LED possiedono numerosi vantaggi per i conducenti. Oltre allo stile moderno che conferiscono ai veicoli che ne sono dotati, consumano meno energia e hanno una luminosità molto superiore rispetto ad altre tecnologie. La loro semplicità di installazione e il loro basso costo ne consentono l'installazione su quasi tutti i veicoli, ma esiste un quadro legislativo. Le regole e le leggi di seguito riportate sono valide anche per gli altri tipi di illuminazione.

La legislazione per le luci LED dei fari anteriori

Quale legge per le luci posteriori?

Sul retro del vostro veicolo, le luci di retromarcia devono essere bianche. Gli avvisatori di frenata sono rossi, così come i fendinebbia e i catarifrangenti. Questi ultimi due non sono obbligatori, a meno che non siano presenti di serie. Gli indicatori di direzione sono arancioni o gialli, sia che siano posizionati davanti o dietro, così come sui lati del vostro veicolo.
Al di là dei colori delle vostre luci, in generale, non dovete disturbare gli altri utenti della strada. Una potenza eccessiva o una regolazione errata possono rendervi colpevoli di un'infrazione. Il mancato rispetto dei colori può comportare una multa di 68€, che può essere aumentata fino a 180€!
Inoltre, l'installazione di luci supplementari è autorizzata solo nelle posizioni previste dal costruttore. Rischiate una multa e soprattutto di non essere più coperti dalla vostra assicurazione auto.

Quali sono le regole per l'illuminazione interna della vostra auto?

Per quanto riguarda l'interno del vostro veicolo, la legge è molto più permissiva. Infatti, siete (quasi) liberi di gestire l'illuminazione dell'abitacolo o del bagagliaio come volete, scegliendo delle luci led interne auto adatte. L'unico vincolo da rispettare è quello di non disturbare gli altri utenti della strada.
Da lì, potete modificare il colore della plafoniera o aumentare la potenza dell'illuminazione del bagagliaio senza rischiare problemi.
Per ragioni estetiche, evitate comunque scelte troppo disparate nell'abitacolo. Preferite una o due colori al massimo e armonizzate l'illuminazione. Un altro punto importante: assicuratevi che le modifiche non vi disturbino durante la guida. Una luce troppo forte o diretta verso di voi vi accecherà, vi affaticherà e vi impedirà di vedere i pericoli della strada.

Guidare con una luce rotta

Se avete un difetto alla luce, che sia il faro rotto o la lampadina che non funziona più, rischiate una multa di terza classe, ossia 68€, che può arrivare fino a 180€. Questa legge riguarda tutte le luci: fendinebbia, indicatori di direzione o luci di retromarcia.

Una barra LED, chiamata anche rampa LED, è un proiettore ausiliario di forma allungata che produce un illuminazione potente su un'ampia zona. Si monta sul tetto, sul portapacchi, sul paraurti tubolare o sul paraurti di un veicolo per completare i fari di serie. Con flussi luminosi che possono raggiungere 44 000 lumen, le barre LED sono ideali per la guida fuoristrada, le piste forestali, i cantieri notturni o i lunghi tragitti su strade non illuminate. Da AGM Vision, le rampe LED sono disponibili da 17 cm a oltre 130 cm per adattarsi a tutti i veicoli.

In Francia, la maggior parte delle barre LED aggiuntive non è omologata per un uso su strada pubblica. Devono essere spente e, idealmente, coperte con un copri-barra durante la circolazione su strada aperta. Il loro utilizzo è invece perfettamente legale fuoristrada : piste, strade private, cantieri e competizioni. Alcuni modelli riportano la marcatura ECE R112 o R7, che autorizza un uso stradale a determinate condizioni. Si raccomanda di verificare la normativa locale e di prevedere un sistema di interruzione indipendente per restare in conformità durante il controllo tecnico.

La scelta dipende dallo spazio disponibile sul vostro veicolo e dall'uso previsto. Per un'illuminazione di supporto su un paraurti, una mini barra da 17 a 40 cm (2 200 a 5 000 lumen) è sufficiente. Per un'illuminazione principale su portapacchi, optate per una barra da 80 a 130 cm che offre 15 000 a 44 000 lumen. Verificate la potenza in watt (da 10W a 360W) in rapporto alla capacità del vostro alternatore. L'indice di impermeabilità IP67 o IP68 è essenziale per un uso fuoristrada, e la compatibilità 12V/24V è indispensabile per i mezzi pesanti.

Il fascio spot (o a lunga portata) concentra la luce in un cono stretto che illumina lontano davanti al veicolo, ideale per le linee rette e la velocità. Il fascio flood (o largo) diffonde la luce su un angolo da 60° a 120°, perfetto per illuminare i bordi immediati e le curve. Il fascio combo combina entrambi: LED spot al centro e LED flood ai lati, offrendo il miglior compromesso tra portata e larghezza. Per un uso versatile in fuoristrada, il combo è la scelta più consigliata.

L'installazione di una barra LED richiede un kit di cablaggio che comprenda un relè, un fusibile e un interruttore. Fissate prima la barra sul suo supporto (portapacchi, paraurti tubolare o fissaggio specifico) con l'aiuto delle staffe di montaggio fornite. Collegate poi il cavo positivo al relè, quindi alla batteria tramite un fusibile di calibro adeguato (generalmente da 30A a 80A a seconda della potenza). L'interruttore si posiziona nell'abitacolo per un accesso facile. Regolate infine l'inclinazione del fascio per non abbagliare. AGM Vision propone kit di cablaggio completi e supporti adatti a ogni veicolo.

Una barra LED di qualità offre una durata di vita media di 30 000 a 50 000 ore, contro solo 500 a 1 000 ore per un faro alogeno classico. I LED consumano anche dal 60 all'80 % di energia in meno a parità di potenza luminosa, il che preserva la batteria e l'alternatore. Resistono meglio alle vibrazioni grazie all'assenza di filamento e si accendono istantaneamente, senza tempo di riscaldamento. Con un alloggiamento in alluminio e un indice di tenuta IP67/IP68, le barre LED sopportano la polvere, la pioggia e gli spruzzi di fango senza perdita di prestazioni.