LED-polttimosarja H11 REVO 360° - 120 wattia, 22 000 lumenia, Valkoinen 6000K - Auto, traktori

Vihdoin H11 360° LED-polttimo vaatimustemme tasolla. Toki meiltä meni aikaa ennen kuin toimme konseptimme markkinoille, mutta vakuutan teille: odotus on todellakin sen arvoinen.

Ennen 2023:ta monia « kolmiomaisia, 360° tai jopa kvartsisia » LED-tyyppejä oli jo olemassa, mutta niillä kaikilla oli yksi yhteinen piirre: julma fokuksen puute, mikä johti heikkoon yleiseen kirkkauteen, järjestelmällisesti H11-halogeeni-polttimon kirkkautta alempana. Tuohon aikaan havaitsimme vain yhden edun: laajentunut näkökenttä. Mutta se ei ollut meidän makuumme riittävän edullista kaupallistettavaksi. Tyytyväisyytemme oli suurempi ultra-tehokkaaseen vastakkaisilla siruilla varustettuun LEDiin, esimerkiksi: Titanium XS.

Tänään, H11 Révo 360° LED-polttimon saapumisen myötä, vanhoista 360° LED -konsepteista tunnetut heikon kirkkauden ongelmat ovat ohi. H11 REVO 360° LED-polttimo aloittaa aivan uuden aikakauden! Teknologian kärjessä ja varustettuna erittäin avantgardistisella suunnittelulla, H11 LED Revo 360° -polttimossa on verraton kirkkaus ja ilman varjoalueita. Sen salaisuus: sen teho, tietenkin, 60 Wattia ja 11 000 lumenia per polttimo, eli 120 Wattia ja 22 000 lumenia 2 polttimolle, unohtamatta « laajaspektristen uuden sukupolven » CSP LED -sirujen valintaa ja sijoittelua, asetettuina vierekkäin mahdollisimman lähelle toisiaan. Lisäksi ne ovat lähes täsmälleen keskellä, mikä tarkoittaa toisin sanoen, että tämä polttimo on H11 360° LED tehokkain tällä hetkellä.

Mikään ei voita pientä vertailua tavallisen LED-polttimon (kohtalainen teho), jossa on 2 vastakkaista sirua, VS meidän 360° LED-polttimomme välillä, jotta voidaan konkreettisesti selittää edut ja heikkoudet eri LED-teknologioiden mukaan.

Kun tarkastelemme kahta valospektriä, toteamme epäröimättä, että H11 REVO 360° LED-polttimo on sopivin rakenteeltaan toistamaan valospektrin kokonaisuudessaan, ja tämä pätee sitäkin enemmän linssityyppisissä ajovalo-optiikoissa, kuten tässä kuvassa, koska heijastuspinta on hyvin pieni ja kaikki LED-lähteen säteet voidaan ohjata täydellisesti lasilinssin läpi, mikä mahdollistaa väistämättä moitteettoman valokeilan verrattuna heijastimella varustettuun ajovaloon, jossa heijastuspinta on suurempi, mutta sillä ei ole mitään kykyä kanavoida suurta määrää liian hajallaan olevia valonsäteitä (heikko tarkkuus). On hyvä tietää, että linssiajovalossa pieninkin LED-lähteestä puuttuva valonsäde tuntuu välittömästi valon toistossa tiellä, toisin kuin heijastimella varustetussa ajovalossa, joka on vähemmän herkkä eikä aiheuta käytännössä koskaan varjoalueita, vaikka käytettäisiin vastakkaisilla siruilla varustettuja tavallisia LED-valoja.

Tämän pienen teknisen selityksen jälkeen ymmärrätte kaiken sen hyödyn, että LED-sirut on sijoitettu 360°, kun teillä on linssiajovalo: valo jakautuu koko linssin alueelle, mikä mahdollistaa kuuluisan valaistuksen ilman varjoalueita ja lisäksi saatte täydellisesti lain mukaisen valokeilan, ilman minkäänlaista häikäisyä muille tienkäyttäjille.