LED-lamppu P21/5W-BAY15D - Luxoa Super Canbus - Punainen

LED-polttimo P21/5W-BAY15D Luxoa Super Canbus ilmentää anti-virhe LED-teknologian huippua. Suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen yhteensopivuus vaativimpien multiplex-ajoneuvojen kanssa, se saavuttaa vaikuttavan 98 %:n onnistumisasteen ilman OBD-virhettä, samalla kun se takaa poikkeuksellisen valotehon ja vertaansa vailla olevan luotettavuuden. Siinä missä muiden LEDien luotettavuus laskee sisäisen Canbusin tuottaman lämmön vuoksi, Luxoa säilyttää suorituskykynsä viimeistellyn lämmönpoistojärjestelmän ansiosta: massiivinen alumiinijäähdytin, optimoitu rakenne ja vahvistettu lämmönpoisto. Tuloksena: optimaalinen vakaus, jopa intensiivisessä käytössä. Se on siis ihanteellinen jarru-/parkkivaloihin, takasumuvaloon tai mihin tahansa pitkäkestoiseen käyttöön, jossa muut LEDit lopulta pettävät.

• OBD anti-virhe -aste: 98 %, ilman lisävastusta
• 6 korkean suorituskyvyn CSP-sirua
• Teho: 650 lumenia jarrutilassa ja 80 lumenia parkkivalotilassa per polttimo (pehmeä parkkivalo)
• (verrattuna 400 lumeniin jarrutilassa ja 80 lumeniin parkkivalotilassa alkuperäiselle halogeenipolttimolle)
• Optimoitu jäähdytys : alumiinijäähdytin integroidulla aktiivituuletuksella
• Pitkä käyttöikä, myös jatkuvassa käytössä
• Asennus 100 % plug & play, ilman sovitusta

🚘 Tehokas anti-virhe -järjestelmä multiplex-ajoneuvoille kuten: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes ja muut premium-ajoneuvot.

Ei aiheuta virhettä yhden markkinoiden kehittyneimmistä järjestelmistä ansiosta, mutta ei poista check controlin välähdyksiä/vilkkuja käynnistyksessä (erityisesti saksalaisissa ajoneuvoissa). Tähän mennessä mikään LED ei voi poistaa täysin näitä välähdyksiä: vain lisämoduulin lisääminen voi poistaa ne käynnistyksessä.

✅ Suositellaan niille, jotka ovat kokeilleet kaikkea anti-virhe LED -ratkaisuissa ja etsivät markkinoiden kehittyneintä tuotetta

Tämä LED on ihanteellinen kehittyneille ajoneuvoille, joissa valvonta on tehostettu. Se mahdollistaa sen, ettei virhettä tule 95 %:ssa tapauksista. Siitä huolimatta, vuonna 2025 kaksinkertainen intensiteetti ilman virhettä on edelleen vaikea saavuttaa 100 %:sti.