Harte schwarze Clay-Bar Chemical Guys 100 g
Harte Chemical Guys Reinigungsknete (Clay Bar) 100 g zur Dekontamination von Lacken, Verglasungen und stark verschmutzten Metallen. Sie entfernt Flugrost, Baumharz und Farbnebel für ein glattes Finish.
Die harte schwarze Clay Bar von Chemical Guys ist die aggressivste Knete der Reihe. Sie richtet sich an stark kontaminierte Karosserien, typischerweise ein Fahrzeug von über fünf Jahren, das nie dekontaminiert wurde, oder einen Lack, bei dem eine weichere Knete nichts mehr bringt. Auf einer großzügig geschmierten Oberfläche angewendet, nimmt sie die im Klarlack festsitzenden Partikel auf, die sich beim Waschen nicht lösen, und verleiht der Oberfläche wieder ein vollkommen glattes Gefühl.
Die Verunreinigungen, die sie entfernt
- Industrieller Niederschlag und Luftverschmutzung
- Eingebrannter Bremsstaub und Schienenstaub
- Baumharz
- Farbnebel
- Verklumpte Verschmutzungen auf vernachlässigten Fahrzeugen
Kompatible Oberflächen
Sie wird auf Lack, Glasflächen, Edelstahl, Metallteilen und Aluminium verwendet. Die Anwendung der Knete erfolgt nach der Wäsche und vor jedem Polier- oder Schutzschritt, auf einer sauberen und kühlen Oberfläche.
Welche Körnung wählen
Die harte Körnung ist schweren Fällen vorbehalten. Auf einem regelmäßig gepflegten Lack reicht die blaue Clay Bar mit feiner Körnung aus, während die graue Clay Bar mit mittlerer Körnung mittlere Kontaminationen abdeckt. Je aggressiver die Körnung, desto kürzer sollte der Durchgang sein und desto aufmerksamer die Sichtkontrolle.
Ein Gleitmittel ist unverzichtbar
Knete wird niemals trocken verwendet. Das Clay Luber Chemical Guys Gleitmittel hält einen gleitenden Film zwischen Knete und Klarlack aufrecht, eine unverzichtbare Voraussetzung, damit die Clay Bar arbeiten kann, ohne die Oberfläche zu markieren. Ohne ausreichende Schmierung hakt die Knete und hinterlässt Spuren.
Wann die Karosserie dekontaminieren
Ein Klarlack, der sich nach einer vollständigen Wäsche weiterhin rau anfühlt, verlangt eine Dekontamination. Die Kontrolle erfolgt von Hand, mit der Handfläche über den trockenen Lack gleitend: die Unebenheiten, die man spürt, entsprechen den festsitzenden Partikeln. Bei einem stark exponierten Fahrzeug reicht in der Regel ein jährlicher Durchgang vor dem erneuten Auftragen des Schutzes aus, wobei die harte Körnung der Knete dem Aufholen eines lange vernachlässigten Lacks vorbehalten bleibt.
Gebrauchsanweisung für die harte schwarze Clay-Bar Chemical Guys
Die Lackreinigung mit Reinigungsknete erfordert eine saubere Oberfläche, reichlich Gleitmittel und das Arbeiten in kleinen Bereichen. Hier ist die von Chemical Guys empfohlene Methode
Das Fahrzeug vorbereiten
- Waschen Sie das Fahrzeug gründlich, zum Beispiel mit dem Citrus Wash and Gloss Shampoo, um alle nicht haftenden Verschmutzungen zu entfernen
- Arbeiten Sie im Schatten, auf einer kühlen Karosserie
- Trennen Sie etwa ein Drittel der Knete ab und drücken Sie es in der Handfläche zu einem Fladen
Die Knete anwenden
- Sprühen Sie das Clay Luber Gleitmittel großzügig auf einen Bereich von etwa 60 x 60 cm sowie auf den Knetfladen
- Lassen Sie den Fladen sanft hin und her gleiten, ohne Druck auszuüben, bis er frei über die Oberfläche gleitet
- Wischen Sie mit einem sauberen Mikrofasertuch ab und kontrollieren Sie das Ergebnis durch Berühren
- Falten Sie die Knete, um eine saubere Seite freizulegen, und gehen Sie zum nächsten Bereich über
Vorsichtsmaßnahmen
- Werfen Sie den Fladen sofort weg, wenn er auf den Boden fällt: Ein eingeschlossenes Partikel würde den Klarlack zerkratzen
- Entsorgen Sie die Knete auch, wenn sie vollständig verschmutzt ist und kein Falten mehr eine saubere Seite zum Vorschein bringt
- Lassen Sie die Oberfläche während der Anwendung niemals austrocknen; schmieren Sie sofort nach, sobald die Knete hängen bleibt
- Da die harte Körnung abrasiv ist, reservieren Sie sie für wirklich kontaminierte Bereiche und fahren Sie bei Bedarf mit einem Polieren fort
Gut zu wissen
Diese 100 g Knete reicht für mehrere Fahrzeuge, wenn sie regelmäßig gefaltet und staubgeschützt in der Originalverpackung aufbewahrt wird. Nach der Anwendung liegt der Lack frei und sollte anschließend zeitnah eine Schutzschicht (Wachs oder Versiegelung) erhalten.