LED-Motorradlampen – Halogen- & Xenon-Ersatz

Wir bieten eine große Auswahl an LED-Glühbirnen, die mit vielen Motorradmodellen kompatibel sind. Wir empfehlen Ihnen, die Produktdetailseite für Kompatibilitätsspezifikationen zu konsultieren oder uns für eine persönliche Beratung zu kontaktieren.

Viele unserer LED-Beleuchtungssysteme für Motorräder sind für eine einfache und intuitive Installation konzipiert, dank des Plug-and-Play-Systems, das es den meisten Motorradfahrern ermöglicht, sie selbst zu installieren. Detaillierte Anweisungen werden mit jeder LED-Glühbirne, jedem Zusatzscheinwerfer oder jeder LED-Leiste geliefert.

Die Gesetzgebung bezüglich LED-Lampen für Motorräder variiert je nach Land, aber in Frankreich ist die Verwendung von LED-Lampen erlaubt, sofern sie zugelassen und den europäischen Normen (ECE) entsprechen. Es ist wichtig, zertifizierte und für Ihr Scheinwerfermodell geeignete Lampen zu wählen, um einen korrekten Lichtstrahl zu gewährleisten und jedes Risiko bei einer Kontrolle oder für die Sicherheit zu vermeiden.

Ja, die meisten Motorräder können mit LED-Lampen ausgestattet werden, sofern ein mit dem Original-Lampentyp (H1, H4, usw.) kompatibles Modell gewählt wird. LED-Lampen bieten eine stärkere Beleuchtung, bessere Sichtbarkeit und einen geringeren Verbrauch, während sie sich einfach per Plug & Play installieren lassen, ohne dass der Scheinwerfer modifiziert werden muss.
Überprüfen Sie immer die Kompatibilität mit Ihrem Motorradmodell und die lokalen Vorschriften, um sicher und regelkonform zu fahren.

Die Wahl hängt vom Fassungstyp Ihres Originalscheinwerfers ab. H4 ist bei europäischen und japanischen Motorrädern am häufigsten, HS1 ist bei Rollern und kleinen Hubräumen verbaut, BA20d bei klassischen Motorrädern und H6M (P15D) bei asiatischen Rollern. Entfernen Sie Ihre aktuelle Lampe und prüfen Sie die Kennzeichnung der Fassung. Wählen Sie anschließend eine LED mit einem Lichtstrom von mindestens 2 000 Lumen und einem kompakten Format, das an den Platz hinter Ihrem Scheinwerfer angepasst ist. Bei AGM Vision gibt jedes Produktdatenblatt die exakten Abmessungen an, um die Kompatibilität zu prüfen.

In Frankreich schreibt die Regulierung vor, dass Scheinwerferlampen zugelassen sein müssen (ECE-Kennzeichnung). Die meisten LED-Ersatzlampen sind noch nicht für den Straßenverkehr zugelassen und werden für den Offroad- oder Rennstrecken-Einsatz verkauft. Allerdings entwickelt sich die Regulierung weiter, und einige europäische Länder erlauben nach und nach zugelassene LED-Retrofit-Kits. In der Praxis bestehen hochwertige LEDs mit einem korrekt eingestellten Lichtkegel und einer scharfen Hell-Dunkel-Grenze in den meisten Fällen die Hauptuntersuchung. Prüfen Sie die geltenden Vorschriften vor der Installation.

Der H4 und der HS1 haben den gleichen Sockel P43t und sind physisch austauschbar. Der Unterschied liegt in der Leistung: Der H4 arbeitet mit 60/55 Watt (Fernlicht/Abblendlicht), während der HS1 auf 35/35 Watt begrenzt ist. Der HS1 ist für Motorräder und Roller konzipiert, deren Lichtmaschine einen H4 nicht mit voller Leistung versorgen kann. In der LED-Version ist dieser Unterschied weniger wichtig, da beide sehr wenig verbrauchen. Prüfen Sie die Kennzeichnung auf Ihrer Original-Glühlampe, um bei AGM Vision die genaue Referenz zu bestellen.

Messen Sie den verfügbaren Platz hinter Ihrem Scheinwerfer, bevor Sie kaufen. Entfernen Sie die Originalbirne und die hintere wasserdichte Abdeckung, und messen Sie dann die Tiefe in Millimetern. Motorrad-LED-Lampen mit integriertem Lüfter fügen im Vergleich zu Halogen etwa 15 bis 25 mm Länge hinzu. Modelle mit passivem Kühlkörper (Aluminiumlamellen) sind kompakter, führen aber weniger Wärme ab. Vergleichen Sie diese Maße mit den angegebenen Abmessungen auf dem AGM Vision-Produktblatt. Vergessen Sie nicht zu prüfen, dass sich die wasserdichte Abdeckung nach der Installation korrekt schließen lässt.

Die Installation dauert etwa 15 Minuten. Schalten Sie die Zündung aus und greifen Sie auf die Rückseite des Scheinwerfers zu (entfernen Sie die Verkleidung bei Bedarf). Trennen Sie den elektrischen Stecker, entfernen Sie die wasserdichte Abdeckung und nehmen Sie die Halogenlampe heraus (Vierteldrehung oder Clips). Setzen Sie die LED-Lampe ein, indem Sie die Nasen des Sockels ausrichten, und verriegeln Sie sie. Stecken Sie den Stecker wieder an. Wenn die LED nicht leuchtet, kehren Sie die Polarität des Steckers um. Prüfen Sie den Lichtkegel vor einer Wand: die Hell-Dunkel-Grenze muss scharf und horizontal sein. Eine Höheneinstellung über die Schraube des Scheinwerfers kann erforderlich sein.

Ja, eine LED-Motorradlampe verbraucht 60 bis 80 % weniger Energie als eine Halogenlampe, bei gleichwertiger oder höherer Helligkeit. Zum Beispiel verbraucht eine LED H4 etwa 20 bis 30 Watt, gegenüber 60/55W bei Halogen, und erzeugt dabei einen 2- bis 3-mal höheren Lichtstrom. Diese Einsparung entlastet den Generator und die Batterie, ein wichtiger Vorteil bei Motorrädern mit kleinem Hubraum. Die Lebensdauer übersteigt 30 000 Stunden, gegenüber etwa 500 Stunden bei einer Halogenlampe. Bei AGM Vision ist der genaue Verbrauch auf jeder Produktseite angegeben.