LED-pæresett H9 REVO 360° - 120 Watt, 22 000 Lumen, Hvit 6000K - Bil, traktor

Endelig en H9 360° LED-pære som lever opp til våre krav. Riktignok brukte vi en viss tid før vi lanserte konseptet vårt, men jeg kan berolige deg: ventetiden er i stor grad verdt det.

Før 2023 fantes det allerede mange LED av typen « Triangulær, 360° eller til og med Quartz », men alle hadde ett fellestrekk: en grusom mangel på fokus som medførte lav generell lysstyrke, systematisk under lysstyrken til en H9 halogenpære. Den gangen konstaterte vi bare én fordel: et økt synsfelt. Men dette var ikke fordelaktig nok etter vår smak til å bli kommersialisert; vår tilfredshet var større med en ultra kraftig LED med motsatte brikker, for eksempel: Titanium XS.

I dag, med ankomsten av LED H9 Révo 360°, er problemene med lav lysstyrke som var kjent med de gamle 360° LED-konseptene, over. H9 LED-pæren REVO 360° innleder en helt ny æra! På spydspissen av teknologien og utstyrt med et svært avantgardistisk design, har H9 LED Revo 360°-pæren en enestående lysstyrke og uten skyggesone. Hemmeligheten: kraften, selvfølgelig (60 Watts og 11 000 Lumens per pære, altså 120 Watts og 22 000 Lumens for 2 pærer), uten å glemme valget og plasseringen av CSP LED-brikkene « bredspektret ny generasjon », plassert side om side så tett som mulig. I tillegg er disse nesten i det absolutte sentrum. Det betyr, med andre ord, at denne pæren er den mest effektive H9 360° LED-en for øyeblikket.

Ingenting er bedre enn en liten sammenligning mellom en standard LED-pære (moderat effekt) utstyrt med 2 motsatte brikker VS vår 360° LED-pære for å forklare konkret fordelene og svakhetene avhengig av de ulike LED-teknologiene.

Når man ser på de to lysspektrene, konstaterer vi uten å nøle at H9 REVO 360° LED-pæren er den mest egnede i sin konstruksjon for å gjengjengi lysspekteret i sin helhet, dette er desto mer sant i optikk for linse-type frontlykt, som her på bildet, fordi refleksjonsflaten er svært liten og alle strålene fra LED-kilden kan styres perfekt gjennom glasslinsen, noe som nødvendigvis gir en upåklagelig lysstråle sammenlignet med en frontlykt med reflektor der refleksjonsflaten er større, men denne har ingen evne til å kanalisere et stort antall lysstråler som er for spredte (dårlig presisjon). Å vite: med en linsefrontlykt vil den minste manglende lysstrålen som utgår fra LED-kilden umiddelbart merkes i gjengivelsen av lyset på veien, i motsetning til en frontlykt med reflektor som vil være mindre følsom og nesten aldri vil forårsake skyggeområder til tross for bruk av standard LED med motsatte brikker.

Etter denne lille tekniske forklaringen forstår du hele poenget med å ha LED-brikker plassert i 360° når du er utstyrt med linsefrontlykt. Fordelingen av lyset skjer over hele linsen, noe som gir den berømte belysningen uten skyggeområder og i tillegg får du en lysstråle som er perfekt i samsvar med loven, uten noen blending for andre trafikanter.