LEDバルブキット H1 Titanium XS イエロー 3000 K 110 W 超高出力
LED H1 Titanium XS イエロー 3000Kは、当社の前モデルの直接的な進化版です。新しい広帯域LEDチップにより、集光性が高く、よりワイドな照射を実現します。コンパクトなデザインで、最も狭い光学系にも適合します。濃いイエロー光（3000K）により、このLEDはユニークで機能的なスタイルで際立ちます：
- 旧型バイクに最適なヴィンテージルックをもたらします。
- 現代モデルにスポーティでレーシングなアクセントを加えます。
- 純白よりも光の浸透性が高いため、雨・霧・雪の天候時に視認性を大幅に向上させます。
リフレクター式ヘッドライトにも、より高い光量を必要とするレンズ式光学系にも対応するよう設計されており、最適な性能と強化された安全性を保証します。イエローは、雨・霧・雪といった過酷な条件下で最も効果的な照明色です。美観面では、クラシックカーのレトロな精神を想起させつつ、競技車両にレーシングスタイルを提供します。
24 Heures du Mans Motoに参戦するバイクでテストされ、このLEDはパワーと信頼性の完璧なバランスを体現しています。
AGM Vision Innovation：Titanium XS イエロー 3000K
本日、AGM Visionは、超高性能な黄色照明を備えたLED H1 Titanium XS イエロー 3000Kをご提案します。
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H1 Titanium XS イエロー 3000K、競技用イエローの基準
私たちは何よりもまず技術者であり、幸運にもお客様と常に接しており、お客様は私たちにとって情報の宝庫です。私たちのお客様は要求が厳しい：だからこそ私たちは規格外の製品をご提案します。H1 Titanium XS Jaune 3000Kの新世代についてお話ししたところ、さらなる小型化、さらなるパワー、さらに黄色い黄色、よりコンペティション、より歴史的、そしてダッシュボードのエラーの終わりについて話してくれました。
常により小さく、常により互換性が高く、常にもっと。ちょうどいいことに、私たちは同じ言語を話しています。
LED H1 Titanium XS Jaune 3000K AGM Visionを語るための最上級はありません。それは最上級です。私たちのLED H1 Titanium XS Jaune 3000Kが規格外である理由を説明します。
なお、私たちのLED Millenium 3 Goldは、有名なブガッティ・サーキットで開催されるル・マン24時間Motoに出場するために準備された複数のAprilia RSV4 1000に装備されました。
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H1 Titanium XS イエロー 3000K：高級な照明品質
通の人たちはこう言うでしょう：超高出力LEDが必ずしも良い照明と同義ではない。確かにそうだが、それはAGM Vision以前の話です。私たちにとって、照明の品質とはユーザーの安全、そして彼がすれ違う道路利用者の安全であり、何よりも優先されなければなりません。
出力と照明品質の最良の妥協点を見つけるために、数か月の開発が必要でした：発光ヘッドの最適化により、均一で、濃い黄色3000Kの極めて精密な照明を実現しています。
超高出力の黄色LEDを備えるだけでなく、夜にすれ違う利用者を眩惑させない優れた照明品質も実現しました。照明の均一性は影の領域に一切の余地を残さず、光の集中により、従来のLEDバルブより最大3-4倍強いこともあります。
LEDバルブ H1 Titanium XS イエロー 3000Kは、特にレンズタイプのヘッドライトに推奨されます。これらは最適な照明を得るために高い光強度を必要とするためです。
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LED黄色H1 Titanium XSの利点 イエロー 3000K
LEDバルブキット H1 Titanium XS イエロー は、多くの利点を備えており、理想的な選択肢となります。第3世代のミニCan-Busエラー防止機能を搭載し、直径わずか31 mmの超コンパクトなフォーマット と、超フラットケーブルを備えています。
100 % プラグ＆プレイ で通気式のこのLEDは、あらゆるタイプの取り付けに最適で、特にスペースが限られがちなバイクはもちろん、高級バイクにも適しています。コンパクトで高性能なエラー防止システムにより、幅広い互換性を保証します。
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H1 LEDモデルに特に注意
ご注文の前に、純正のH1ハロゲンバルブがこの写真のようにヘッドライトのレンズ内で垂直に正しく取り付けられていることをご確認ください。そうであれば、最適な照明を得るために、取り付けで問題が生じたり、改造を行ったりする必要はありません。
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注意：傾いたH1ハロゲンバルブ＝H1 LEDの位置が不適切！
純正のハロゲンバルブが、この写真のようにヘッドライトのレンズ（光学部）内で傾いていることが確認できる場合、交換用のH1 LEDが斜めの位置で固定されてしまう恐れがあります。照明の出力と精度は最適になりません。この位置決めの問題を解決するには、精密Dremelを使用してヘッドライトのレンズ（光学部）をフライス加工し、LEDを垂直位置まで回転できるようにする必要があります（取り付けはプロまたは経験豊富な愛好家向け）。