LEDバルブキット D2R GTS 1.1 - 車, バイク&クワッド, トラック, トラクター
D2R

LED D2R 内蔵ディフレクター付き、リフレクター光学専用
真のD2R専用バルブでキセノンをLEDに交換し、リフレクターヘッドライト向けに特別設計されています。
一般的なLEDとは異なり、校正されたディフレクターを内蔵しており、光を正しく制御して、眩しさなしに純正の配光を再現します。
✔️ メリット
- 内蔵ディフレクター → クリーンでコントロールされた配光
- D2R専用 → リフレクター光学に最適
- 瞬時点灯
- ピュアホワイト 6500K
- 純正と同一の1:1フォーマット
- プラグ&プレイ取り付け
- キセノンより長寿命
💡 本当の+ポイント
👉 一般的なLEDをD2Rヘッドライトに入れると、光がうまく拡散しません。
👉 こちらは配光が正しく指向され、強力で、正確で、眩しくない照明を実現します。

シンプルさと性能:LEDバルブ D2R GTS 1.1 をご覧ください
終わりです 旧来のLED/キセノンキットの複雑な取り付け:LEDバルブ D2R GTS 1.1なら、従来のD2Rキセノンバルブと同様に、お車の純正ソケットに直接接続するだけです。面倒な取り付けは不要、バラストの改造も不要:コネクターは100%互換で、プラグ&プレイで簡単かつ迅速に取り付けできます。
しかし、このLEDの本当の違いは、D2R専用の設計にあります。汎用LEDとは異なり、リフレクター式ヘッドライトに不可欠な校正されたディフレクターを内蔵しています。このディフレクターにより、純正D2Rバルブとまったく同じように光を遮り、導くことができ、クリーンで正確、かつ眩しくない配光を実現します。一般的なLEDが光をうまく拡散できず不要な光のムラを生むのに対し、このバージョンはリフレクターを最大限に活かし、効率的で安全な照明を提供します。
性能面では、LEDキット D2R GTS 1.1は約35Wの消費電力で最大7500ルーメン(総光束)に達し、お車の純正バラストから直接給電されます。これらのバラストは出力を制御するため、改造なしで40Wを超えるという謳い文句は現実的ではないことを理解することが重要です。それ以上を目指すには、バラストを交換するか、バルブへ直接給電する必要があります。ここでは、取り付けの制約なしに、出力・互換性・信頼性の最適なバランスを得られます。
要するに、このD2R LEDは、簡単さ、性能、そして何よりディフレクターを備えた独自設計を兼ね備え、リフレクター式光学系に本当に適したソリューションをついに提供します。