LED-polttimosarja H10 REVO 360° - 120 wattia, 22 000 lumenia, valkoinen 6000K - Auto, traktori

Vihdoin H10 360° LED-polttimo vaatimustemme tasolla. Toki meiltä meni jonkin aikaa ennen kuin julkaisimme konseptimme, mutta vakuutan teille, odotus on todellakin sen arvoinen.

Ennen 2023, monia « kolmiomaisia, 360° tai jopa kvartsisia » LED-tyyppejä oli jo olemassa, mutta niillä kaikilla oli yksi yhteinen piirre : julma fokuksen puute, joka johti heikkoon yleiseen kirkkauteen, järjestelmällisesti halogeenisen HB3-polttimon kirkkautta alempana. Tuohon aikaan havaitsimme vain yhden edun : laajentunut näkökenttä. Mutta tämä ei ollut meidän makuumme riittävän edullista kaupallistettavaksi. Tyytyväisyytemme oli suurempi erittäin tehokkaan vastakkaisilla siruilla varustetun LEDin kanssa, esimerkki : Titanium XS.

Tänään, H10 Révo 360° LED-polttimon saapumisen myötä, vanhoista 360° LED -konsepteista tunnetut heikon kirkkauden ongelmat ovat ohi. H10 REVO 360° LED-polttimo aloittaa aivan uuden aikakauden ! Teknologian kärjessä ja varustettuna erittäin edistyksellisellä suunnittelulla, H10 LED Revo 360° -polttimossa on verraton kirkkaus ja ilman varjoalueita. Sen salaisuus : sen teho tietenkin, 60 Wattia ja 11 000 lumenia per polttimo, eli 120 Wattia ja 22 000 lumenia 2 polttimolle, unohtamatta « laajaspektristen uuden sukupolven » CSP LED -sirujen valintaa ja sijoittelua, vierekkäin mahdollisimman lähelle toisiaan. Lisäksi ne ovat lähes absoluuttisessa keskuksessa. Tämä tarkoittaa toisin sanoen, että tämä polttimo on H10 360° LED tällä hetkellä tehokkain.

Mikään ei voita pientä vertailua tavallisen LED-polttimon (kohtalainen teho) välillä, jossa on 2 vastakkaista sirua VS meidän 360° LED-polttimomme, jotta voidaan konkreettisesti selittää edut ja heikkoudet eri LED-teknologioiden mukaan.

Kun tarkastelemme kahta valospektriä, toteamme epäröimättä, että H10 REVO 360° LED-polttimo on parhaiten sopiva rakenteeltaan toistamaan valospektrin kokonaisuudessaan. Tämä pätee sitäkin enemmän linssityyppisen ajovalon optiikassa, kuten tässä kuvassa, koska heijastuspinta on hyvin pieni ja kaikki LED-lähteen säteet voidaan ohjata täydellisesti lasilinssin läpi, mikä mahdollistaa väistämättä moitteettoman valokeilan verrattuna heijastimella varustettuun ajovaloon, jossa heijastuspinta on suurempi, mutta sillä ei ole mitään kykyä kanavoida suurta määrää liian hajallaan olevia valonsäteitä (heikko tarkkuus). On hyvä tietää, että linssiajovalolla pieninkin LED-lähteestä puuttuva valonsäde tuntuu välittömästi valon toistossa tiellä, toisin kuin heijastimella varustetussa ajovalossa, joka on vähemmän herkkä eikä aiheuta käytännössä koskaan varjoalueita, vaikka käytössä olisi tavalliset vastakkaisilla siruilla varustetut LED:t.

Tämän pienen teknisen selityksen jälkeen ymmärrätte kaiken sen hyödyn, että LED-sirut on sijoitettu 360°, kun teillä on linssiajovalo: valo jakautuu koko linssin alueelle, mikä mahdollistaa kuuluisan valaistuksen ilman varjoalueita. Lisäksi saatte täydellisesti lain mukaisen valokeilan, ilman minkäänlaista häikäisyä muille tienkäyttäjille.