Faros LED y luces de trabajo adicionales

Las especificidades de los faros adicionales LED

En el mercado se encuentran numerosos modelos de faros LED adicionales cuadrados compactos para 4x4, faros LED 24 voltios para camión en gran formato... Es posible equipar cualquier tipo de vehículo y ofrecerle una iluminación mejorada en todo tipo de terreno o carretera.

A igual luminosidad que una bombilla incandescente clásica, un LED consume aproximadamente 7 veces menos energía. Un faro adicional LED aumenta considerablemente la potencia de iluminación de su vehículo, sin reducir la vida útil de su batería. Un detalle importante, ¡especialmente en moto! Las luces de faros adicionales LED de largo alcance actúan como un proyector potente y permiten enfocar con una visibilidad increíble una zona precisa a varios cientos de metros.

Una iluminación adicional LED blanca permite distinguir mejor los peligros a gran distancia, en comparación con una luz de Xenón por ejemplo.

¿Por qué instalar un faro adicional en un coche, un SUV, un 4x4, un camión?

El uso de faros adicionales tiene varias ventajas.

Para los camiones, es importante tener una visión clara a larga distancia. Debido a la masa del vehículo y a su distancia de frenado prolongada, es vital poder anticipar al máximo la presencia de un peligro para reaccionar lo antes posible. El haz de luz proporcionado por los faros de Xenón o las bombillas LED aporta entonces una seguridad reforzada en la carretera. Este producto permite aumentar la luminosidad (y el número de lúmenes) para actuar como proyector antiniebla y ofrecer una conducción confortable incluso en la oscuridad. Una ventaja especialmente útil para los profesionales de la entrega, cuyo trabajo les obliga a conducir de noche. De hecho, las luces de serie de camiones o vehículos utilitarios suelen ser preferidas por las empresas para reducir el precio de compra, pero la seguridad y el confort en los trayectos largos no deberían tener precio.

Los faros adicionales para SUV y coche tienen prácticamente la misma finalidad: dar al conductor la capacidad de ver todo lo que ocurre delante de él. En este caso, las distancias de frenado son más cortas, pero las situaciones son mucho más variadas. Mientras que los camiones circulan generalmente por autopista, los coches y las motos se encuentran regularmente en carreteras estrechas y sinuosas, donde la potencia de la iluminación puede marcar la diferencia entre un accidente y un paso seguro.

En el caso de la pick-up, 4x4 o camión, el faro adicional aporta, además del aumento de visibilidad en la oscuridad, una funcionalidad antiniebla. Ser detectado más fácilmente por otros vehículos disminuye el riesgo de colisión, especialmente en ciudad.

¿Qué tipo de faro adicional elegir?

Entre los LED, el halógeno, los faros de Xenón, o el HID (Descarga Lumínica de Alta Presión), es fácil perderse al elegir el tipo de faro adicional que más nos conviene. Veamos aquí las principales diferencias entre ellos para ayudarle a hacer la elección más adecuada para su vehículo.

La iluminación LED (Light Emitting Diode) funciona sin bombilla, lo que le otorga una vida útil y longevidad mucho mayor. Los LED tienen un alto rendimiento y una gran intensidad (lo que se traduce en más lúmenes por vatio). Consumen menos energía y existen en diferentes "temperaturas de luz" que permiten elegir el tono del haz luminoso.

El halógeno es la hermana mayor de la bombilla incandescente clásica. Los dispositivos halógenos suelen tener un precio bastante bajo, que lamentablemente va acompañado de una intensidad más baja, y por lo tanto, de un rendimiento energético muy inferior al de sus competidores.

El HID (High Density Discharge) y el Xenón son en realidad lo mismo. El Xenón es el nombre común dado al HID. Necesita una bombilla, un balasto y un arrancador para funcionar. La luz que produce suele percibirse como muy blanca y aporta una relevancia estética a muchos vehículos. Su rendimiento energético se sitúa entre la iluminación LED y el halógeno.

¿Son legales los faros adicionales?

Más allá de los aspectos prácticos y estéticos, uno puede preguntarse si la adición de faros LED o de Xenón está legalmente permitida. La respuesta es sí, pero hay algunos trucos que conocer. Si el producto que recibe ha sido comprado con poco stock en Amazon y su entrega proviene de China con un precio muy atractivo, a veces puede no cumplir con las normas impuestas. Entonces hay que buscar un logo "E" en el cristal de un LED entre los del kit para asegurarse de que esté homologado por la Comisión Europea.

Verifique también que los productos tengan suficientes estrellas, ya que esto suele ser garantía de calidad aunque no siempre sea cierto. Recomendamos elegir para su faro adicional un color cromo para mejorar la estética global de su vehículo. Algunas opciones de colores diferentes pueden resultar más interesantes que el color cromo, a veces considerado demasiado llamativo.

También existen especificidades propias de cada tipo de vehículo: ya sea que posea un coche, un SUV, pick-up, un camión, un quad o incluso un tractor, es importante verificar que los elementos de potencia indicados en el embalaje de su producto correspondan no solo a las capacidades técnicas de su vehículo, sino también a los límites permitidos en el país en el que circula.

Es primordial que los faros adicionales con una característica antiniebla tengan suficientes lúmenes para cumplir su función. Sin embargo, esto no debe hacerse a costa de un proyector en un lugar mal ubicado que podría dirigir el haz de luz de manera inusual. La seguridad del conductor es primordial y también pasa por la de los demás usuarios que podrían ser deslumbrados fácilmente en la oscuridad.

¿Qué diferencia hay entre luces adicionales y una barra LED?

Sean redondos o cuadrados, los iluminaciones adicionales tienen una ventaja clara sobre la barra LED: la posibilidad de un ajuste fino y más direccional. Una barra LED tiene una mayor potencia, pero debido a sus limitaciones de instalación y a veces al uso de tornillos específicos, así como al diseño rectilíneo de su haz, puede ser más difícil de instalar en su vehículo.

Será más fácil integrar un faro adicional de pequeño tamaño en su quad, moto, coche o SUV. Podrá orientar el haz de luz más hacia el exterior y así obtener un campo de visión más claro y amplio para no perderse nada. Si el espacio es menos problemático para un tractor o un camión, las diferencias de tamaño suelen verse afectadas por la falta de flexibilidad de una barra LED, que es un producto cuya pertinencia sigue siendo puntual. Además de poseer las propiedades antiniebla del faro de Xenón, es la flexibilidad disponible de este tipo de iluminación LED la que permite convertirlo en un proyector eficaz y adaptable a todos los vehículos.

Los faros LED adicionales 4x4 también son más pequeños y discretos, para no romper las curvas y el diseño natural de su vehículo. A menudo se asocian a productos de color cromo en la publicidad para un diseño ejemplar, aunque esto no sea gratuito. Los lúmenes adicionales mejoran su visibilidad tanto de noche como de día, proporcionando una luz potente pero suave para no deslumbrar a los demás usuarios de la carretera.

La selección AGM VISION

Los productos de AGM VISION han sido todos seleccionados por el equipo tras una batería de pruebas de calidad y rendimiento realizadas en el taller.

Ofrecemos faros adicionales de diferentes gamas: Access (1^er Precio), gama media y alta gama, así como varias formas de haces de luz: Spot, flood, combinación, Scene y Diffusion. Todos los modelos están disponibles para entrega y cuentan con un kit de fijación y una conexión eléctrica que cumple con las normas europeas. ¡Una garantía de calidad y simplicidad!