Faro de xenón o bi-xenón: ¿cuál es la diferencia?

Mejor comprensión de la tecnología xenón

Una definición de la bombilla xenón

Una bombilla xenón está llena del gas epónimo que reemplaza al gas halógeno utilizado en las antiguas bombillas de filamento. La bombilla xenón permite una iluminación más blanca, de mejor calidad, y consume menos electricidad. Dos electrodos están encerrados en una bombilla que contiene gas xenón. Se necesita una tensión de 25 000 voltios para crear un arco eléctrico entre los dos electrodos. El arco eléctrico, en combinación con el gas, producirá un haz de luz blanca. Luego se requiere una tensión alterna de 85 voltios para mantener el arco. Esto se llama una lámpara de descarga. Su potencia es tal que los vehículos equipados con bombillas xenón cuentan con un ajuste automático y un sistema de limpieza.

Las bombillas xenón durante mucho tiempo equiparon los coches de alta gama. Hoy en día, son cada vez más comunes. No hace falta decir que las bombillas xenón de serie están lejos del rendimiento que podrías obtener con bombillas xenón 200% AGM Vision !

La conversión de los faros xenón... a LED

Hoy en día, gracias a las numerosas innovaciones técnicas en el mundo de la iluminación, las bombillas LED de última generación de la Gama AGM Vision permiten convertir cualquier faro xenón en LED. La iluminación producida por estas bombillas LED es de un blanco incomparable y de una reactividad inigualable. Sin olvidar una mejor visibilidad, especialmente en luces de cruce, con una densidad luminosa más alta que el xenón. Un verdadero avance en confort y conducción, ya que la luz cubre toda la carretera así como la periferia. Descubre nuestras bombillas de conversión LED D1S, D2S, D3S, D4S, D5S, D8S para convertir tus bombillas xenón en LED.

Faro xenón y bi-xenón: ¿cuál es la diferencia?

A veces es difícil entender la diferencia entre las bombillas LED, Halógenas y Xenón, pero cuando es el sistema de funcionamiento del faro el que cambia, se vuelve otro rompecabezas.

¿Qué es un faro bi-xenón ?

El faro bi-xenón ofrece dos funciones : luces de cruce y luces de carretera. Su lente de lupa de forma redonda asegura estas dos funciones con la misma bombilla xenón localizada dentro de un proyector lenticular. El faro bi-xenón está equipado con una persiana electromagnética con un característico y reconocible sonido de golpe. Permite pasar de las luces de cruce a las de carretera de forma casi instantánea, pudiendo además modificar la forma del haz de luz con gran precisión. Contrariamente a lo que se podría pensar, este sistema, compuesto por una sola bombilla, es el más rápido. No presenta ninguna latencia entre el momento en que se está en luces de cruce y el paso a luces largas. La bombilla xenón permanece constantemente encendida, el tiempo de respuesta se reduce al del imán de la persiana, es decir, solo unos milisegundos.

Un faro bi-xenón está compuesto de :

• Una bombilla xenón,
• Un balastro para xenón,
• Un sistema de proyector lenticular con persiana electromagnética.

¿Qué es un faro xenón ?

El faro xenón, como el faro bi-xenón, posee una sola bombilla dentro de un proyector llamado « lente » o « lenticular ». Sin embargo, solo puede gestionar una función, la de luces de cruce. Es imposible para este tipo de faro tener la doble función, ya que le falta el sistema de persiana electromagnética, presente solo en un faro bi-xenón.

Un faro xenón está compuesto de :

• Una bombilla xenón
• Un balastro para xenón
• Un sistema de proyector lenticular sin persiana electromagnética.

Si algún día escuchas a alguien decir que ha instalado bombillas bi-xenón, es un error semántico o un atajo si lo prefieres. Es el faro el que es bi-xenón, y no la bombilla.

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