Faro que parpadea: ¿qué hacer?

A bordo de un vehículo, se recomienda siempre abrocharse el cinturón de seguridad. Sin embargo, por la noche, es importante asegurarse del buen funcionamiento de la iluminación para garantizar su seguridad. El faro es el elemento conocido por desempeñar este papel. ¿Ha notado que la bombilla LED de su vehículo parpadea? ¡No se asuste! Aquí, en unos pocos puntos, las acciones que puede llevar a cabo.

Verificar el faro que parpadea

Para un faro que parpadea, el primer reflejo que debe tener es localizar la avería realizando algunas comprobaciones. ¿Su bombilla LED está desgastada o al final de su vida útil? ¿Debe reemplazarla o repararla? Mire si el LED no tiene daños, señales de sobrecalentamiento (puntos negros en los chips SMD) o cables que puedan estar ligeramente pelados.

Si el LED no presenta ningún defecto visual, haga una prueba aislada con una batería y conecte dos cables (+) (–) para alimentarla directamente. Verifique que no parpadee en este contexto y que el funcionamiento del ventilador sea correcto. Esta prueba permite identificar bien el defecto LED sin que el sistema eléctrico del vehículo perturbe su diagnóstico.

Si observa alguno de estos problemas, proceda a reemplazar la bombilla defectuosa por otra. Si esto persiste, el mal funcionamiento seguramente se encuentra en el circuito eléctrico.

Verificar la estabilidad de la red eléctrica y los contactos

Una bombilla LED que parpadea puede revelar variaciones de tensión en el circuito eléctrico, ya que el sistema LED es sensible a ello. De hecho, esto puede explicar el fenómeno de parpadeo LED. Para solucionar este problema, existen varias soluciones, en particular módulos Anti error especialmente diseñados para suavizar la corriente eléctrica: módulos simples, dobles condensadores o incluso con Relé integrado y tarjeta electrónica para los más sofisticados.

Sus bombillas de coche también pueden parpadear debido a un falso contacto. Asegúrese de la limpieza de las conexiones así como de su sujeción. Deben forzar un mínimo para garantizar el buen paso de la corriente, incluso cuando el vehículo sufre vibraciones (mal camino, carretera). Generalmente, una limpieza y un ajuste con una pinza o un destornillador son suficientes para que el faro vuelva a funcionar correctamente.

Flash y parpadeos de los faros en un vehículo alemán

Acaba de equipar un vehículo alemán con bombillas LED y observa destellos y parpadeos durante unos segundos al poner el contacto. Esto es completamente normal y no causará ningún daño. ¡No se trata de una falla del LED ni de un error en la instalación! Esta particularidad se debe al sistema electrónico (multiplexado) a bordo. Los vehículos alemanes como BMW, Mini, Volkswagen, Audi, Skoda son los más afectados por este fenómeno.

El culpable de este inconveniente es el sistema de supervisión de bombillas "Check control" que se activa durante unos diez segundos al arrancar el vehículo. El objetivo de este sistema avanzado es advertirle si la bombilla no funciona incluso antes de iniciar su trayecto. De este modo, no correrá ningún riesgo en la carretera ni siquiera el riesgo de recibir una multa.

El problema es que el sistema electrónico está previsto para una instalación con bombillas halógenas. Cuando se desea reemplazar las antiguas bombillas originales por LED, algunos de los parámetros cambian e influyen en el comportamiento del sistema de supervisión, especialmente con la aparición de destellos LED que no son más que la manifestación visible de las micro-impulsiones eléctricas que son enviadas por la centralita del habitáculo (BSI) durante la fase de prueba de las bombillas.

Con bombillas halógenas, los destellos luminosos no son visibles, ya que los tiempos de respuesta luminosa son mucho más largos que con un LED. Esto permite hacer pasar una corriente eléctrica con un tiempo preciso y ultra-rápido, sin que el filamento de la bombilla halógena tenga tiempo de encenderse. Por el contrario, una bombilla LED se enciende ante la menor solicitud, de ahí la aparición de los destellos luminosos en los faros.

Para disminuir o eliminar este fenómeno de faro que parpadea, puede realizar una reprogramación de la centralita de iluminación, aunque esto perjudique el sistema de supervisión de bombillas. Otra solución, añada un módulo Anti-Flash-Bug de alta gama compuesto por un filtro digital y un condensador para suavizar la corriente y así reducir drásticamente los destellos, e incluso hacerlos desaparecer. Esta solución favorece el sistema de supervisión de bombillas que permanecerá operativo.

Cambiar la bombilla LED de iluminación delantera del vehículo

En caso de que el faro del vehículo parpadee aún después de haber realizado todas las comprobaciones posibles, será necesario proceder al cambio de la bombilla.

Retirar la antigua bombilla LED

Para acceder a la bombilla LED, basta con quitar la tapa de estanqueidad del faro. La bombilla está situada en un portabombillas conectado a un conector de alimentación. Fijada al faro, la bombilla generalmente se mantiene por una varilla metálica. Para retirarla, basta con sujetar bien el cuerpo del LED por la base y girar un cuarto de vuelta para desbloquearla. Tire luego hacia la parte trasera del faro para extraerla (algunos LED se desenroscan o simplemente se tiran hacia atrás, todo depende de las características del LED). Después, solo quedará retirar el anillo del LED alojado en el orificio del faro. Para ello, presione la pequeña varilla de hierro situada encima y desplace hacia un lado para liberar y retirar el anillo. En otros casos, hay que tirar hacia arriba o girar un cuarto de vuelta para desbloquear el sistema de fijación del anillo.

Instalar la nueva bombilla LED

Antes de instalar la nueva bombilla LED, se recomienda encarecidamente quitar el anillo una primera vez para impregnar la base y la junta tórica del LED con una grasa especial para juntas (resistente a la temperatura y que evita cualquier hinchazón). Luego, el LED será perfectamente móvil sobre su anillo, lo que permitirá un montaje más fácil y reducirá en gran medida el riesgo de daño del faro o del propio LED.

Última recomendación antes de realizar la instalación: pruebe rápidamente el LED conectándolo fuera del faro sin fijarlo. Esto le permitirá asegurarse de su buen funcionamiento sin invertir en una gran intervención si la prueba no es concluyente. Para el montaje, basta con seguir los mismos pasos que al desmontar el antiguo LED, pero esta vez, en sentido inverso. Cuando la instalación de la nueva bombilla esté terminada, hay que volver a conectar los cables de alimentación y luego probar la nueva bombilla encendiendo los faros. Algunos LED tienen polaridad invertida en los conectores, si no funcionan. Cierre el faro con las tapas de estanqueidad.

Estas son, por tanto, las diferentes acciones a realizar en caso de un faro que parpadea. Puede acercarse a los profesionales del sector para comprar las LED de calidad y las más adecuadas para su vehículo.