Las características y la duración de vida de las diferentes luces de coche

Conocer la vida útil de los diferentes faros de coche permite anticipar el cambio de este accesorio. Esto ofrece al conductor una mejor seguridad, sobre todo cuando circula de noche. Tenga en cuenta que esta vida útil no es la misma para todos los tipos de bombillas. Varía según la tecnología, las condiciones, la frecuencia, la duración de uso y la calidad de fabricación. Por lo tanto, deberá elegir la tecnología de bombilla más adecuada entre los muchos modelos dehalógeno, Xenón o LED. Aquí está lo que hay que saber.

Las bombillas halógenas

Los faros halógenos son bombillas incandescentes antiguas. Se trata del modelo más antiguo y el más popular. Funcionan como las que se usan en el interior de las casas, mediante un filamento para producir luz.

La bombilla halógena se compone de una cápsula de vidrio. En el interior, un gas llamado « halógeno » permite tanto aumentar la temperatura interna como obtener una unión química con el tungsteno para obtener una luz más brillante. En el corazón de la bombilla se dispone un filamento de tungsteno de forma rectilínea compuesto por varias espiras apiladas en una longitud y un diámetro predefinidos en función de la vida útil y la potencia de la bombilla: 35w, 55w, 60w, 65w, 100w, etc. Bajo tensión, el filamento en espiral opondrá una gran resistencia a la corriente eléctrica, lo que provocará un calentamiento y una fusión del filamento. Los vapores de tungsteno en combinación con el gas halógeno crearán así una luz muy potente.

La bombilla incandescente ordinaria es una tecnología que tiende a desaparecer de la industria automotriz. De hecho, el filamento genera alrededor del 90 % de calor perdido y solo el 10 % de luz. La tecnología halógena sufre una gran pérdida energética debido a las ondas electromagnéticas rojas e infrarrojas. Este fenómeno es el origen de su alto consumo eléctrico y su corta vida útil. Estas tradicionales bombillas de filamento tienen una vida útil que varía entre 200 y 600 horas. Tenga en cuenta que las bombillas halógenas también son muy frágiles y no soportan bien los golpes y vibraciones.

Las bombillas xenón

Entre los diferentes faros de coche, las bombillas xenón se utilizan mayoritariamente en vehículos de gama alta. A diferencia de las bombillas halógenas, las bombillas xenón no poseen un filamento incandescente. Utilizan gas xenón en lugar de un gas halógeno como el yodo o el bromo. El xenón es un gas muy raro en la tierra, de la familia de los gases nobles e inerte en la mayoría de las reacciones químicas.

La bombilla xenón o de descarga posee un funcionamiento complejo y no puede funcionar sin un módulo de gestión electrónica llamado « ballast ». Dotado de un sistema de seguridad, este desempeña el papel de « starter » amplificador y regulador electrónico. Al encenderse la bombilla se genera una descarga eléctrica de alrededor de 25 000 voltios por el ballast y se aplica entre los dos electrodos. Se forma un arco eléctrico e inflama el gas xenón encerrado en la pequeña burbuja de vidrio produciendo ese tono particular y ligeramente azulado. Se mantiene una corriente de 85V para conservar el arco eléctrico a la potencia predefinida. Es posible así jugar con la potencia para obtener una luz más o menos blanca con un ligero tono azulado e incluso violeta según la potencia aplicada.

Esto explica la coloración natural de los faros xenón ya que emiten una luz azul a diferencia de las bombillas halógenas que emiten una luz más bien amarilla y cuya coloración blanca/azulada se consigue mediante un filtro coloreado incorporado en fábrica alrededor de la bombilla.

Balance : las bombillas xenón son una tecnología compleja pero fueron toda una revolución en su época tanto en términos de rendimiento energético como en potencia o color del haz luminoso. Su tono se acerca a la luz del día a diferencia del halógeno. La bombilla xenón no pierde energía calentando un filamento de tungsteno; solo crea un arco eléctrico para inflamar el gas xenón lo que requiere menor consumo eléctrico. Los faros xenón< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> duran así más que las bombillas tungsteno-halógeno : alrededor de 1000 a 2500 horas para el xenón y sólo 200 a 600 horas para una bombilla halógena . < p >< br > < p >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> La principal < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> cualidad del xenón < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> es su intensidad luminosa con sus  ;3000 Lumens y un consumo eléctrico mínimo de  ;35W frente a sólo  ;1500 Lumens con una bombilla halógena y  ;55 Watts de consumo . La < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> tecnología xenón < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> ofrece al conductor mejor visibilidad y un haz luminoso más claro . Tenga en cuenta que los < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> faros xenón < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> tienen ciertamente buen rendimiento energético pero sufren grandes pérdidas electromagnéticas , especialmente en violeta y ultravioleta . < p >< br > < h2 >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Diferentes faros de coche : las bombillas LED < p >< br > < p >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> LED es la abreviatura del término inglés : Light-emitting diode o diodo emisor de luz en español . Una < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> bombilla LED < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> es un sistema optoelectrónico que emite luz cuando pasa por él una corriente eléctrica . Convierte la energía eléctrica en luz con una radiación cromática precisa . A diferencia del xenón y del halógeno , todas las ondas magnéticas emitidas por el LED están en el espectro visible por el ojo humano . < p >< br > < h3 >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> El origen de los faros LED < p >< br > < p >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Originalmente , los < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> faros tecnología LED < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> estaban reservados a coches hyper deportivos y ultra gama alta : Audi , < a href = " https://www.lexus.fr/ " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); " data-bcup-haslogintext = " no " > Lexus < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , etc . A veces sólo se utilizaban para < a href = " /es/categorias/kits-et-ampoules-led-1/feux-jour-led-angel-eyes-33 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no " > < strong > las luces diurnas < / strong > < / a >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , < / span >< a href = " /es/producto/ampoule-led-py21w-bau15s-ultra-clignotant-109?variant=121 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no " > < strong > intermitentes < / strong > < / a >< strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); ">  ;< / span >< a href = " /es/producto/ampoule-led-p21w-ba15s-ultra-feux-de-recul-72?variant=84 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank "style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no ">< strong > luces marcha atrás < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); ">  ;y < / span >< a href = " /es/producto/ampoule-led-p21w-ba15s-elite-rouge-1066?variant=1261"rel = " noopener noreferrer " target = " _blank "style = " color :dodgerblue ;"data-bcup-haslogintext = " no ">< strong > las luces de freno < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> . Sin embargo desde 2020 se están aplicando cada vez más a los vehículos llamados « estándar ». Cada vez más vehículos ofrecen la < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> opción full LED < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , es decir con todos los elementos del coche en LED . Un fenómeno comprensible visto el potencial de la tecnología LED . Posee uno de los rendimientos luminosos más altos del mundo , una reactividad al milisegundo y ofrece un aspecto magnífico . Única pega para los fabricantes  : el coste es mayor comparado con un coche equipado con bombillas halógenas . < p >< br > < p >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Desde la democratización del LED y el avance técnico, < a href = " /es/categorias/kits-et-ampoules-led-1/kit-led-pour-voiture-serie-h-15"rel ="noopener noreferrer"target= "_blank"style= "color:dodgerblue;"data-bcup-haslogintext= "no">las bombillas LED coche