LEDバルブ H9 THALLIUM 85ワット、16,000ルーメン、ホワイト 6500K - モットー
LED H9、極限のパワー、広く遠くまで照らし、主に競技用におすすめです。
LED H9 Thalliumは、車両の電子機器にリスクを与えずに許容される最大のパワーを備えています。
満足保証!
AGM Vision Compétition : LED H9 THALLIUM
LED H9 ThalliumLED H9 Thalliumは一言で要約できます: 極限。その名前は非常に有毒な毒物に関連しており、その理由は後で分かります。LED H9 Thalliumバルブの仕様書には、光出力の制限が一切ありませんでした。このような指示がある場合、この種のLEDを誰もが使うべきではありません: 明るさが非常に高いため、精度を制御するのが当然難しくなります。
このLEDは主にロービームとして推奨しますが、レンズ式ヘッドライトの場合のみです。リフレクターヘッドライトには使用しないでください、その出力が高すぎるためです。一方、ハイビームには理想的であり、リフレクター式またはレンズ式ヘッドライトのどちらでもその性能を発揮できます。
LED H9 Thalliumバルブは、85ワットと16 000ルーメン(生)バルブあたりで、当社ラインナップで最も強力です。2つのバルブで170ワットおよび32 000ルーメン(生)となります。電源ケーブルの断面を変更する必要がなく最強クラスのLEDとしてトップに君臨します。極限の明るさを求める競技用、ラリーやオフロード向けに設計されています。
認証済みLED H9とLED H9 Thalliumの比較
添付写真でご覧いただけるように、違いは認証LEDと競技用LEDの間で非常に明確です。私たちはこのテストを実施し、この2つの世界のコントラストがいかに重要であるかをお見せすることにしました。これは認証済みH9 LEDバルブが十分に明るくないと言うことが目的ではなく、単にH9タリウムLEDバルブの光スペクトルの強さと大きさを認証済みH9 LEDバルブと比較した際に視覚的に確認していただくためのものです。一方で、こちらは元のスペクトルの形状とサイズを完全に守っています;唯一、光度は純正ハロゲンバルブよりも強く、色もより白いです。
Peugeot 206 のヘッドライトレンズで4メートルの距離で行ったテスト結果:
ハイビーム:LED H7 Thallium で5300 LUXピーク
ロービーム:LED H7 認証済みで3200 LUXピーク
H9 LEDタリウム:驚くべき視界!昼間のように
LED電球 H9 Thallium は 白色 6000K の照明を備え、比類のない超強力です。標準的なLEDと比べて、これほどの光量は、追加のLED照明(ランプやバータイプ)を使用しない限り、以前は想像もできませんでした。 この LED電球 H9 Thallium は田舎や山間部に住む人には本当に最適です。LED電球 H9 Thalliumのメリットは主にその 85ワットのパワーと、LEDチップ(最大限活用された広帯域ハイブリッド)の選択にあります。この両者の組み合わせにより、影のない照明が実現されます:アスファルトのわずかなミリメートルも光で満たされます。このような光強度により、視野が非常に広くしかも非常に遠くまで届きます。 通常、クラシックなLEDでは必ずと言っていいほどトレードオフが見られます:光がすべての場所に均等には届かず、遠くか広くかどちらか一方で、各エリアで高いレベルにはなりません。H9 Thallium LEDはまた、既存の照明の欠点を補う非常に良い味方でもあります。
H9 LEDタリウム:最高技術のアーセナル
H9 LEDタリウム電球は、まさにレーシングカーのように設計されています。もちろん、これは最新技術で革新し、最高級の素材を用いており、このレベルのパフォーマンスと完璧な信頼性を実現するために不可欠です。
もちろん、「液体ナトリウム銅マルチチューブシステム」はすでにMillenium 2で知られており、さらに、高容量アルミ製ラジエーターの追加もこのLED専用に設けられ、熱抽出を大幅に向上させています。また、希少で貴重な鉱石として、グラフェンも使用されており、これは全体の熱電伝導性を常識外れの方法で向上させます。
想像とは異なり、H9タリウムLEDはほとんど熱くなりません。標準的なハロゲン電球と比べてもそうです。また、コネクタや配線に危険はありません:メーカーの安全マージンを下回っています。
H9 LEDタリウム:新しい高性能CAN-Bus
LED H9 Thallium の主な利点は、非常に高い出力を備えていることです。通常、LEDは省エネとされていますが、LED H9 Thalliumに関してはそうではなく、むしろ逆であり、消費電力は元のものよりも多くなっています。しかし、この特性が強力なエラー防止能力を与えています。そのおかげで、低消費電力によるエラー問題はほとんどの場合抑制されます。複雑な電子制御を持つ車両で複数回テストした結果、LED H9 Thalliumは、「球切れ」エラー問題を解決するのに最も適したLEDの一つであることが示されました。特にVolkswagen、Audi、Skodaにおいて顕著です。
LED H9タリウム:AGM Visionベンチテスト
数か月にわたる試験と数多くのアップデートを経て、H9タリウムLED電球はその光性能を向上させ続け、現在では1個あたり約16 000ルーメンのピーク値(エネルギー損失なしの理論値ルーメン)に到達しました。得られた性能を確認するために、当社の内部ラボにて実際の条件下でのバリデーションテストを、校正済みIESラジオスペクトロメーター・スフィアを用いて実施しました。このテストによって、すべての制約、すなわち熱・電気・機械的要素を含めて、実際のルーメン値を測定できます。計算された理論値のルーメンとは異なります。
- 1ère H9タリウム LED:6790,30 実際のルーメン(AGM Vision 測定)
- 2ème H9ミレニアム2 LED:5765,70 実際のルーメン(AGM Vision 測定)
- 3ème H9チタニウムXS LED:3900,70 実際のルーメン(AGM Vision 測定)
- フィリップス認定 H7 LED:1332,30 実際のルーメン(AGM Vision 測定)