H7タリウムLEDバルブキット、コンペティション、170W、超高出力、32,000ルーメン - 車、トラック
LED H7、極限のパワー、広く遠くまで照らす、主に競技用として推奨されます。
LED H7 Thalliumは、車両の電子機器にリスクを与えることなく、許容される最大のパワーを備えています。
満足保証!
AGMビジョンコンペティション:LED H7 タリウム
LED H7タリウムLED H7タリウムは一言で要約できます : 極限。その名前は非常に有毒な毒物に関連しており、その理由は後でわかります。 LED H7タリウムバルブの仕様書には、光出力の展開に関して何の制限もありませんでした。このような指示があるため、この種のLEDの使用は誰にでも勧められるものではありません。明るさが高いため、当然ながらコントロールも難しくなりますが、それは当然のことです。 このLEDは主にロービーム用におすすめですが、特にプロジェクターヘッドライトの場合のみです。リフレクターヘッドライトには使用しないでください。その出力が高すぎるためです。その一方で、ハイビーム用としては理想的であり、リフレクターまたはプロジェクターヘッドライトのいずれでも、その全ての性能を発揮できます。バルブLED H7タリウムは当社ラインナップで最もパワフルで、85ワットと16,000ルーメン(生)/バルブあたり、つまり2バルブで170ワットおよび32,000ルーメン(生)となります。最もパワフルなLEDの中でも圧倒的な存在であり、電源ケーブルの太さを変更する必要もありません。 極限の光を求める愛好家向けであり、競技用やラリー用、さらに忘れてはならないオフロード用です。
認証済みLED H7とThallium LED H7の比較
添付の写真をご覧いただくと、認証取得LEDと競技用LEDの違いは一目瞭然です。このテストを実施したのは、両者のコントラストがいかに大きいかをお見せするためです。これは、認証取得LED H7バルブが十分な明るさを持っていないと言うことが目的ではなく、LED H7 Thalliumバルブの光スペクトルのパワーと圧倒的な広がりを認証取得LED H7バルブと比較して視覚的に実感いただくためです。逆に、認証取得LED H7バルブはオリジナルの光スペクトルの形とサイズを完全に守っています;唯一、純正ハロゲンバルブよりも光の強度が高く、色もより白くなっています。
➡️ Peugeot 206のヘッドライトレンズで4メートル離れて実施したテスト結果:
- ハイビーム:LED H7 Thalliumは5300 LUXのピーク
- ロービーム:認証取得LED H7は3200 LUXのピーク
H7 LEDタリウム:日中のような素晴らしい視界!
LED H7タリウムバルブは6500K白色光を備え、比類なき超高出力を実現します。標準的なLEDと比較して、このような光出力は、追加のLED照明(ランプやLEDバーなど)を使わずには、かつては想像もできませんでした。このLED H7タリウムバルブは、田舎や山間部に住んでいる方にとって本当に魅力的です。LED H7タリウムバルブの利点は主にその85ワットの高出力と、LEDチップ(広スペクトル・ハイブリッドを最大限活用)の選択にあります。この2つの組み合わせにより、影のない照明が可能になり、アスファルトのわずかなミリメートルまで光で満たされます。このような明るさにより、あなたの視界は超ワイドになるだけでなく、非常に遠くまで届きます。通常のLEDでは、必ず何らかの妥協が必要であり、光は全体に行き渡らず、遠くか広くかどちらか一方しかカバーできず、それぞれの用途で高いレベルを両立することは稀です。H7タリウムLEDはまた、既存照明の欠点を補う非常に良い味方にもなります。
H7 LEDタリウム:最高の技術のアーセナル
H7 LEDタリウムバルブは本当にレーシングカーのように設計されています。もちろん、最新技術による革新や最高級の素材を採用しており、このレベルのパフォーマンスと完璧な信頼性に不可欠です。
もちろん、Millenium 2で既に知られている液体ナトリウム銅多管システムに加えて、高容量アルミニウム製ラジエーターの追加が、このLED専用に特別に導入されています。熱抽出を倍増させるため、さらに希少かつ貴重な鉱石、例えばグラフェンなどを使用することで全体の熱電伝導率を規格外に向上させています。
思われがちですが、H7タリウムLEDはほとんど発熱しません。標準のハロゲンバルブと比較してもそうです。したがって、あなたのコネクターや配線にはまったく危険がなく、メーカーの安全マージンも下回っています。
H7 LEDタリウム:新しい高性能Can-Bus
LED H7 Thalliumの主な利点は、非常に高い出力を備えていることです。通常、LEDは省エネとされていますが、LED H7 Thalliumの場合は必ずしもそうではなく、むしろ逆で消費電力は元のものよりも大きくなっています。しかし、この特性によって強力なエラー防止能力が付与されています。これにより、消費電力が低いために発生するエラー問題はほとんどの場合抑制されます。複雑な電子制御を持つ車両で数回テストを行った結果、LED H7 Thalliumは「バルブ切れ」エラーの問題を解決するのに最も適したLEDの一つであることが示されています。特にVolkswagen、Audi、Skodaで有効です。
LED H7タリウム:AGM Vision試験ベンチ
数か月にわたるテストと多数のアップデートを経て発売されたLED H7 Thalliumバルブは、その光性能を向上させ続け、現在では1つのバルブあたり約16 000ルーメンの最大値(エネルギー損失なしの理論値ルーメン)に達しました。得られた性能を確認するため、当社の内部ラボで実際の条件下での検証テストを、校正済みIESラジオ分光球を使って実施しました。このテストにより、すべての制約(熱的・電気的・機械的)下で実測ルーメン値を測定できます。理論値ルーメンとは異なります。
🥇 LED H7 Thallium:6790.30実測ルーメン (AGM Vision測定)
🥈 LED H7 Millenium 2:5765.70 実測ルーメン (AGM Vision測定)
🥉 LED H7 Titanium XS:3900.70実測ルーメン (AGM Vision測定)
🏅 LED H7 ホモロゲーションPhilips:1332.30実測ルーメン (AGM Vision測定)