H11 THALLIUM LEDバルブキット、コンペティション、超高出力、170ワット、32,000ルーメン - 車、トラック
LED H11、極限のパワー、広く遠くまで照らす、主に競技用として推奨されます。
LED H11 Thalliumは、車両の電子機器にリスクを与えずに許容される最大のパワーを備えています。
満足保証!
AGM Vision コンペティション:LED H11 タリウム
LED H11タリウムLED H11 Thalliumは一言で要約できます: 極端。その名前は高毒性の毒物に関連しており、その理由は後でわかります。LED H11タリウムバルブの仕様には、光出力の展開に関して一切の制限がありませんでした。このような指示があるため、この種のLEDの使用はすべての人に推奨されるものではありません:明るさが非常に高いため、精度を制御するのが明らかに難しくなりますが、これは理にかなっています。
このLEDは主にロービームにおすすめしますが、レンズヘッドライトの場合のみです。リフレクターヘッドライトには使用しないでください。その出力が高すぎるからです。しかし、ハイビームには理想的であり、リフレクターでもレンズでもその全能力を発揮できます。
LED H11タリウムバルブは、85ワットと16 000ルーメン(生)バルブ当たりで、当社ラインナップで最も強力です;2バルブで170ワットおよび32 000ルーメン(生)です。電源ケーブルの断面を変更する必要なしに、最も強力なLEDのトップに立っています。極端な光を求める愛好家向けで、競技用、ラリー、そしてオフロードも忘れていません。
認証済みLED H11とLED H11 Thalliumの比較
添付の写真でご覧いただけるように、違いは認証済みLEDと競技用LEDの間で非常に明白です。このテストを実施したのは、これら2つの世界のコントラストがいかに大きいかをお見せするためです。これは認証済みH11 LEDバルブが明るくないと言うためではなく、あくまで視覚的にH11 LEDバルブThalliumの光スペクトルの圧倒的なパワーと大きさをご確認いただくためです。認証済みH11 LEDバルブと比較して、後者は元々の光スペクトルの形状とサイズを完全に維持しています;唯一、光度が純正ハロゲンバルブより強く、色もより白いです。
Peugeot 206のヘッドライトレンズで4メートル離れてテストした結果:
ハイビーム:LED H7 Thalliumで5300 LUXピーク
ロービーム:認証済みLED H7で3200 LUXピーク
H11 LEDタリウム:驚くべき視界!まるで昼間のよう
LED電球H11 Thalliumは6000Kの白色で比類なき超強力な照明を備えています。標準的なLEDと比べて、このような光の出力は、追加のLED照明、例えばランプやバー型LEDを使うことなく実現可能とは以前は想像すらできませんでした。このLED電球H11 Thalliumは田舎や山間部に住む方々にとって本当に嬉しい製品です。LED電球H11 Thalliumの利点は主にその85ワットのパワーと、選ばれたLEDチップ(最大限に活用された広スペクトルハイブリッド)にあります。この2つの組み合わせにより、影のない照明が可能です:アスファルトのわずかなミリメートルも光で満たされます。これほどの光強度で、あなたの視野は非常に広く、そして非常に遠くまで届きます。通常、一般的なLEDでは必ず欠点があります:光が全体に行き渡らず、遠くか広くかどちらか一方だけに集中してしまい、それぞれの部分で十分なレベルにはなりません。H11 Thallium LEDはまた、既存照明の欠点を補うとても優れた味方でもあります。
H11 LEDタリウム:最高技術のアーセナル
H11 LEDタリウムバルブは本当にレーシングカーのように設計されています。もちろん、これは最新の最高技術と、一流の素材を使用しており、このレベルのパフォーマンスと完璧な信頼性に不可欠です。
もちろん、Millenium 2ですでに知られているリキッドナトリウム銅マルチチューブシステムも採用されており、さらに高容量アルミニウムヒートシンクの追加もこのLED専用に導入され、熱抽出を倍増させます。また、希少で貴重な鉱石としてグラフェンも使用されており、これが全体の伝導性を熱電的に飛躍的に向上させます。
予想に反して、H11タリウムLEDはほとんど発熱しません。標準的なハロゲンバルブと比較しても同様で、コネクターや配線へのリスクも一切ありません:私たちは依然としてメーカーが定めた安全マージン内に収まっています。
H11 LEDタリウム:新しい高性能Can-Bus
LED H11 Thalliumの主な利点は 非常に高い出力を備えていることです。通常、LEDは省エネとされていますが、LED H11 Thalliumについては、実際にはそうではありません。むしろ逆で、消費電力は元よりも多いですが、このパラメータによって 強力なエラー防止能力が付与されています。そのおかげで、消費電力の少なさに起因するエラー問題は、ほとんどの場合抑制されます。複雑な電子機器を搭載した車両で複数回テストした結果、LED H11 Thalliumはエラー問題「バルブ切れ」を解決するために最も適したLEDの1つであることが示されました。特にVolkswagen、Audi、Skodaで顕著です。
LED H11タリウム:AGM Visionベンチテスト
数か月にわたる試験とリリース前の多くのアップデートを経て、LED H11 Thallium電球は、今日では1個あたり約16 000ルーメンのピーク(エネルギー損失なしの理論上のルーメン)に達するまで、その照明性能を向上させ続けています。性能を確認するため、当社の社内ラボで実際の条件下での検証テストを行い、校正済みIESラジオスペクトロメータースフィアを使用しました。このテストにより、実際のルーメン値をすべての制約(熱、電気、機械的)下で測定することができます。これは理論上計算されたルーメン(生ルーメン)とは異なります。
- 1番目のLED H11 Thallium:6 790,30 実測ルーメン AGM Vision
- 2番目のLED H11 Millenium 2:5 765,70 実測ルーメン AGM Vision
- 3番目のLED H11 Titanium XS:3 900,70 実測ルーメン AGM Vision
- 認可済みLED H7 Philips:1 332,30 実測ルーメン AGM Vision