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H1 THALLIUM LEDバルブキット、コンペティション、超高出力、170ワット、32,000ルーメン - 車
LED H1、極限のパワー、広範囲かつ遠方まで照射、主に競技用として推奨
LED H1 Thalliumは、車両の電子機器にリスクを与えることなく、許容される最大のパワーを提供します
満足保証!
AGMビジョンコンペティション:LED H1 タリウム
LED H1 Thalliumは一言で要約できます: EXTREME(極限)。その名前は非常に有毒な毒物に由来しています;なぜそうなのかは後でわかるでしょう。LED H1 Thalliumバルブの仕様には、光出力の展開に関して一切の制限がありませんでした。このような指示のもと、この種のLEDの使用は誰にでも推奨されるものではありません。明るさが非常に高いため、精度のコントロールが当然難しくなり、それは当然のことです。このLEDは主にロービーム用に推奨しますが、レンズ式ヘッドライトの場合のみに限ります。リフレクター式ヘッドライトには使用しないでください、その出力が高すぎるためです。一方で、ハイビームには理想的であり、リフレクター式でもレンズ式でもその全てのポテンシャルを発揮できます。LED H1 Thalliumバルブは、85ワットと1万6,000ルーメン(生)/バルブで、2バルブで170ワット、3万2,000ルーメン(生)と、当社のラインナップで最もパワフルです。電源ケーブルの断面を変更する必要もなく、最も強力なLEDの表彰台で遥かに先を行きます。極限の光を求める競技、ラリー、そしてオフロード愛好家向けです。
公認LED H1とThallium LED H1の比較
添付写真でご覧いただけるように、違いは認証済みLEDと競技用LEDの間で一目瞭然です。私たちはこのテストを実施し、この2つの世界のコントラストがいかに重要かをお見せすることにしました。これは認証済みH1 LEDバルブが十分に明るくないと言うことではなく、単に視覚的にH1 Thallium LEDバルブの光スペクトルのパワーと印象的な広がりを認証済みH1 LEDバルブと比較して体験していただくためのものです。一方で、認証済みバルブはオリジナルのスペクトルの形とサイズを完全に守っています;唯一、光の強さがオリジナルのハロゲンバルブよりも強く、その色もより白いです。
Peugeot 206 のヘッドライト光学系で4メートルの距離で行ったテスト結果:
ハイビーム:H7 Thallium LEDで5300 LUX ピーク
ロービーム:認証済みH7 LEDで3200 LUX ピーク
H1 LEDタリウム:驚くべき視界!まるで昼間のように
LED H1 Thallium バルブ は 6500K ホワイト の照明を備え、比類なき超高出力 です。標準的なLEDと比べて、このような光の出力は、以前は追加のLED照明(ランプバーやLEDバーなど)を使用しない限り想像もできませんでした。 このLED H1 Thallium バルブ は田舎や山間部に住んでいる方にとって、本当に嬉しい存在です。 LED H1 Thallium バルブの利点は主にその 85ワットのパワー と LEDチップ(最大限に活用された広域ハイブリッドスペクトル) の選択肢にあります。この2つのコンボによって、影のない照明 が実現されます:アスファルトのわずかなミリメートルまで光が届きます。このような高輝度で、あなたの 視界は超ワイド であり、かつ 非常に遠くまで届きます。通常、従来型LEDでは常にトレードオフが生じます:光が全体に行き渡らず、遠くか広くかどちらかになりがちで、両方とも優れたレベルになることはまれです。H1 Thallium LEDはまた、既存照明の欠点を補う非常に良い味方 でもあります。
H1 LEDタリウム:最高技術のアーセナル
H1 LED タリウムバルブは、本当にレーシングカーのように設計されています。もちろん、これは最新のテクノロジーで革新し、最高級の素材を使用しており、このレベルのパフォーマンスと完全な信頼性には不可欠です。
もちろん、すでにMillenium 2で知られているシステムマルチチューブ液体ナトリウム銅が採用されており、さらに高容量アルミニウムラジエーターの追加が、このLED専用に特別に導入され、熱の抽出を飛躍的に向上させています。また、希少で貴重な鉱石であるグラフェンも使用されており、これにより全体の伝導性を熱電的に規格外の方法で改善します。
想像に反して、H1 タリウム LEDはほとんど熱くなりません。標準的なハロゲンバルブと比べてもそうです。また、コネクタや電気配線にも全くリスクはありません:依然としてメーカーの安全マージンを下回っています。
H1 LEDタリウム:新しい高性能Can-Bus
最大の利点は LED H1 Thalliumバルブは、非常に高い出力を備えていることです。通常、LEDは省エネとされていますが、 LED H1 Thalliumに関しては、実際にはそうではありません。むしろ逆で、消費電力は元のものよりも多くなっています。しかし、この特性により 強力なエラー防止機能が備わっています。そのおかげで、低消費電力によるエラー問題のほとんどが抑制されます。複雑な電子制御を持つ車両で多数のテストを行った結果、 LED H1 Thalliumは、エラー問題を解決するのに最も適したLEDの一つであることが示されています。「バルブ切れ」エラー、特にVolkswagen、Audi、Skodaで顕著です。
LED H1 Thallium : AGM Vision ベンチテスト
数か月にわたるテストと発売前の多数のアップデートを経て、H1タリウムLED電球は光性能を向上させ続け、現在では1個あたり約16 000ルーメンの理論値ピークに到達しました(エネルギーロスのない理論上のルーメン値)。得られた性能を確認するため、社内ラボで実際の条件下での妥当性試験を校正済みIESラジオスペクトロメータ球を用いて実施しました。このテストにより、熱的・電気的・機械的な全ての制約下で実際のルーメン値を測定できます。理論計算上のルーメン値である生ルーメンとは異なります。
- 1ère LED H1 Thallium:6790.30 実測ルーメン AGM Vision測定
- 2ème LED H1 Millenium 2:5765.70 実測ルーメン AGM Vision測定
- 3ème LED H1 Titanium XS:3900.70 実測ルーメン AGM Vision測定
- LED H7公認フィリップス:1332.30 実測ルーメン AGM Vision測定